Документальный фильм «броня россии». 10 частей

Интересные и полезные журналы для моделистов

• Видео
  • Моделирование бронетехники. Часть 1
  • Моделирование бронетехники. Часть 2
  • Работа с фототравлением. Сборка танка Т-34.
  • Видео: «Работа с аэрографом» от Revell
  • Документальный фильм «Крылья России». Части 1-18
  • Документальный фильм: Вертолёт Ми-8. 2 части
  • Документальный фильм: Су-27. 4 Части.
  • Документальный фильм: ВВС 100 лет и один день
  • Документальный фильм: Ми-24 Армейский ударный вертолёт. 2 серии.
  • Программа «Полигон». Все выпуски.
  • Производство боевых вертолетов
  • Документальный фильм: Авианесущие корабли СССР. 2 части
  • Документальный фильм: Знаменитые немецкие самолёты
  • Новые выпуски программы «Полигон» и «Русское Оружие»
  • Программа «Русское оружие»
  • Видео: Истребитель пятого поколения — ПАК ФА
  • Видео: Танки второй мировой войны. 2 части.
  • Видео по сборке: Tamiya T34/76 Русский средний танк
  • Видео по сборке: Pegaso Models Iberian Warrior by José Altamirano
  • Видео по сборке: Meng Model Pick-up Truck by Juan Carlos Carmona
  • Видео по сборке: Meng Model Vs.Kfz. 617 German Mineroller by Carlos Costa
  • Видео по сборке: Meng Model Merkava Mk.3D by Juan Carlos Carmona
  • Видео по сборке: Meng Models A39 Tortoise Heavy Assault Tank by Juan Carlos Carmona
  • Видео по сборке: D.A.K. Opel Blitz & Flak37 diorama by Jose Moral
  • Видео по сборке: Meng Model 1/72 F102A by Carlos Costa
  • Видео по сборке: TEARS IN RAIN» Blade Runner Diorama by Ignacio Bernarcer
  • Видео: ВМФ СССР все фильмы (16 частей)
  • Видео: Имитация заклёпок от Максима Гойна
  • «Военная приёмка» — Все выпуски
  • Армия-2017.Территория военного превосходства

1917 (2019)

Американский фильм режиссера Сэма Мендеса про Первую Мировую войну удостоился 10 номинаций на премию «Оскар» 2019 года и выиграл в 3 из них. Кроме того картина получила несколько других престижных наград и заслуженно входит в список лучших за последние годы. Действие происходит на севере Франции. Капрал Блэйк вместе с товарищем должны пройти по вражеской территории и доставить приказ об отмене наступления, чтобы 1600 солдат не оказались в ловушке немецких войск.

Оригинальное название1917АктерыДжордж Маккэй, Дин-Чарльз Чепмен, Марк Стронг, Колин Фёрт, Бенедикт Камбербэтч…СтранаСША, Великобритания, Индия, Испания, КанадаРейтингКинопоиск – 8.0, IMDb – 8.4Возрастные ограничения16+

«Оружие Победы» — Пистолет-пулемет Шпагина ППШ

Советский пистолет-пулемет, разработанный в 1940 году конструктором Г.С. Шпагиным и принятый на вооружение Красной Армии 21 декабря 1940 года. ППШ являлся основным пистолетом-пулеметом советских вооруженных сил в Великой Отечественной войне.

После окончания войны, в начале 1950-х годов ППШ был снят с вооружения Советской Армии и постепенно заменен автоматом Калашникова, несколько дольше он сохранялся на вооружении тыловых и вспомогательных подразделений, частей внутренних войск и железнодорожных войск. В послевоенный период ППШ в значительном количестве поставлялся в дружественные СССР страны, длительное время состоял на вооружении армий различных государств, использовался нерегулярными формированиями и на протяжении ХХ века применялся в вооруженных конфликтах по всему миру.

https://youtube.com/watch?v=C2sbtjK-Rn8

7.«Оружие Победы» — Истребитель И-16. Фильм 7

И-16 был разработан в начале 1930-х годов КБ Поликарпова. В самолете были использованы радиальные поршневые двигатели, что придавало ему соответствующую «пухлую» форму и создавало высокое сопротивление, не позволявшее перешагнуть по скорости рубеж в 500 км/ч. Самолет имел проблемы с управляемостью, вызванные задней центровкой, полученной вследствие размещения оборудования и брони за кабиной пилота. За счет этого не могло быть и речи о полете на И-16 с отпущенной ручкой управления — пилот всегда пребывал в напряжении, что также сказывалось на боевой эффективности самолета.

Несмотря на многие проблемы, в воздушном бою на высоте 3000 метров И-16 был способен эффективно противостоять ранним моделям Bf.109, слегка выигрывая у последнего в горизонтальных маневрах, но проигрывая в скорости и на вертикальных маневрах. К началу Великой Отечественной войны И-16 составлял 2/3 всей истребительной авиации Советских ВВС. С этих самолетов начинали множество известных советских летчиков. Всего было выпущено более десяти тысяч И-16 всех модификаций. Кроме задач истребителя, И-16 также выполнял работу штурмовика, будучи оснащенным 6 ракетами РС-82 или бомбовой нагрузкой до 500 кг.

https://youtube.com/watch?v=Kx8tbWB_JdY

Сборная модель И-16 от Ark Models: Обзор

Как сдать на краповый берет в России

Сдача на краповый берет начинается обычно в 6 утра. Экипировка каждого кандидата одинакова: форма по сезону, бронежилет (не меньше 10 кг), шлем, противогаз, автомат. В ходе сдачи не допускается потеря любого элемента экипировки. Также каждый получает один холостой патрон.

Все испытания проходят в один день одно за другим:

• марш-бросок на 10 км;
• прохождение огненно-штурмовой полосы;
• штурм высотного здания;
• выполнение упражнений специальных стрельб;
• акробатика;
• показ комплексов рукопашного боя (3 без оружия и 1 с оружием);
• рукопашный бой.

Марш-бросок

В установленное время все кандидаты выстраиваются на плацу, и старший начальник отдает приказ на проведение марша. Сразу после старта устанавливается очень высокий темп с целью снять максимум участников. Он длится на протяжении 2-2.5 км. После него кандидаты попадают на участок задымления и применяют противогазы, в которых продолжают испытание некоторое время.

Надевание противогаза во время экзамена

Кроме этого, в ходе марша подаются различные команды:

• попадание в засаду;
• преодоление водной преграды, завалов, естественных препятствий и т.п.;
• нападение противника с воздуха;
• эвакуация раненых;
• отжимания и поднос ног к груди.

По истечении 2 часов марш-бросок заканчивается и начинается прохождение специальной полосы препятствий.

Преодоление полосы препятствий

Инструкторам запрещено помогать и все, кто отстал больше, чем на 50 м от основной группы снимаются со сдачи.

Прохождение отдельного элемента СПП

Во время прохождения СПП широко применяются дымовые шашки, имитационные взрыв-пакеты, обстрелы с помощью холостых патронов. Здесь кандидаты действуют в составе боевых троек, и неудача одного может привести к снятию всей группы

Поэтому особое внимание уделяется слаженности действий и взаимовыручке

После прохождения 2 этапа проверяется работоспособность оружия. Если автомат не выстрелит, участник снимается с дистанции.

Проверка состояния автомата после завершения марш-броска

Штурм высотного здания

Штурм высотного здания предполагает выполнение норматива «Спуск с высотного здания штурмовым способом». За 30 секунд нужно спуститься по веревке с 5 этажа. На 4 этаже нужно поразить цель из автомата, а на 3 этаже выполнить метание гранаты. Любые ошибки и превышение временных показателей приводит к снятию.

Упражнения по стрельбе

Согласно приказа МВД РФ № 632 «О порядке прохождения квалификационных испытаний на право ношения крапового берета», уровень огневой подготовки проверяется по выполнению специального упражнения.

2 мишени с 4 зонами поражения находятся на расстоянии 20 метров. За 20 секунд необходимо поочередно поразить каждую из них, сделав 20 выстрелов. Упражнение считается выполненным если зона «А» поражена 19 раз, а зона «В» 1 раз. Попадание в зону «D» приводит к снятию участника.

Мишень, применяемая на экзамене

Акробатика

Далее следует проверка акробатических приемов:

• подъем разгибом;
• удар ногами с последующим кувырком;
• сальто вперед.

Выполнив все эти упражнения подряд, переходят к показу специальных комплексов приемов рукопашного боя (каты).

Рукопашный бой

Заключительное испытание — это учебные поединки длительностью 12 минут.

Фрагмент боя на квалификационных испытаниях

Бои ведутся между кандидатами и в случае пассивности пары «разбиваются» инструкторами. Чаще всего получается так, что за все время каждый из кандидатов минимум 1 раз будет драться с инструктором.

Бой с инструктором во время сдачи

Только пройдя все испытания, военнослужащий получает право ношения крапового берета, о чем делается запись в военном билете и личном деле. Кроме этого, выдается номерное удостоверение о сдаче экзамена. Вручение происходит на торжественном построении на следующий день.

Церемония вручения крапового берета

Военнослужащий выходит из строя, принимает берет, встает на колено, целует его, одевает и произносит «Служу Российской Федерации и спецназу!».

Получение знака отличия

Чтобы заслужить почётное право ношения оливкового берета необходимо пройти несколько этапов сложнейших физических и психологических испытаний, ведь носят оливковые береты только лучшие служащие. Сдача на оливковый берет происходит один раз в год. Участвовать может абсолютно каждый военнослужащий России, но экзамен на оливковый берет способны выдержать далеко не все участники войска, отбор кандидатов происходит крайне жёсткий. По статистике лишь около половины кандидатов доходят до последнего этапа экзаменационных испытаний. Сдавать нормативы для получения берета нужно тщательно подготовившись как физически, так и морально.

К служащему войска, претендующему на получение права обладания оливковым беретом, на экзамене предъявляются следующие требования:

• демонстрация физической подготовки;
• прохождение марш-броска по сложнорельефной местности с водными препятствиями;
• определение засады;
• спасение пострадавшего;
• преодоление штурмовой преграды;
• демонстрация навыков прицельного огня;
• демонстрация навыков рукопашного боя.

Сдача на оливковый берет начинается с предварительного этапа, который включает в себя такие виды физических нагрузок, как подтягивания, отжимания, кросс на дистанцию 3 км. На следующем этапе экзамена претенденту на обладание оливковым беретом предстоит пройти полосу препятствий, штурм здания и продемонстрировать навыки рукопашного боя.

Во время прохождения полосы препятствий в течение двух часов претенденту в обмундировании весом более 12 кг необходимо преодолеть водную и другие сложные преграды. Это испытание проводится без права на передышки и промедления. Затем претендент должен продемонстрировать навыки меткой стрельбы. 12-тиминутным спаррингом со сменой партнеров заканчивается сдача на оливковый берет. Отметим, что есть некоторые сходства со сдачей на краповый берет у спецназа.

Право ношения оливкового берета также можно получить в виде награды за особые заслуги в процессе выполнения своих служебных обязанностей. Оливковый берет являет собой символ мужества и отваги, но какие бы береты ни носили военнослужащие, это всегда одинаково почётно и ответственно.

Крылья России. Истребители. Реактивная эра. Фильм 3

Истребитель в силу своего назначения должен иметь преимущество над летательными аппаратами любого класса. Одной из важнейших составляющих успеха является скорость.

За годы Второй Мировой войны максимальная скорость поршневых истребителей значительно возросла. Но воздушный винт уже не мог обеспечить скорость выше определенного предела. Выход из тупика виделся в создании принципиально нового типа двигателя – реактивного. В фильме рассказывается о самолётах: БИ-1, Як-15, МиГ-9, Ла-150, Су-9 (1946 г.), Cу-11 (1947 г.), Як-23, МиГ-15, МиГ-17, Ла-176, Су-17 (1949 г.), И-350, МиГ-19, Ла-160, Ла-15, Як-25 (1947 г.), И-320, Ла-200, Як-25, Е-2, Е-4, МиГ-21, Су-7, Су-9, Су-11, Як-28П, Ла-250, Ту-128.

Крылья России. Гидросамолёты. Стальные альбатросы. Фильм 12

Каждое лето информационные агентства сообщают о бушующих в той или иной стране пожарах. Огонь наносит колоссальные убытки. На помощь приходит пожарная авиация. Буквально скользя по воде, гидросамолёт за считанные секунды заполняет баки. И вот тонны воды снова готовы к сбросу на очаг пожара…

Сегодня гидросамолёты применяются, главным образом, при чрезвычайных ситуациях. Но за свою историю они и воевали, и возили пассажиров, и спасали людей.

В фильме рассказывается о самолётах: С-5, С-10, М-5, М-9, Ю-20, ЮГ-1, Ю-13, «Валь», Савойя-16, Савойя-62, Савойя-55, МР-1, МУ-1, МБР-2, Ш-2, СПЛ, ПСН, АНТ-8, АНТ-22, АНТ-27, АНТ-44, КР-1, КОР-1, КОР-2, Мартин-156, Сикорский S-43, Дуглас ДФ, ГСТ, Че-2, Бе-6, Бе-8, Р-1, Бе-10, Бе-12, А-40, Бе-200, Бе-103.

https://youtube.com/watch?v=lm_RhxMz2Mk

Крылья России. Экранопланы. На грани двух стихий. Фильм 11

Человек создал немало машин. Давно перестал казаться чудом самолёт, освоивший стихию воздуха. Значительно раньше корабли покорили стихию воды. А неугомонный человеческий разум всё не знал покоя. И вот появляется аппарат, взлетающий с воды, чуть поднимающийся, но не уходящий от поверхности. Что это? Умеющий плавать самолёт? Или умеющий летать корабль? Что это за чудо технической мысли, существующее на грани двух стихий?

В фильме рассказывается о самолётах: СМ-1, СМ-2, Бе-1, ВВА-14, «Скат», «Кальмар», «Омар», «Джейран», «Зубр», КМ («Каспийский монстр»), СМ-5, СМ-8, СМ-6, «Орленок», «Лунь», «Волга-2», «Стриж», «Иволга», «Акваглайд».

https://youtube.com/watch?v=IsjlKvh72U4

9.«Оружие Победы» — Винтовка Мосина. Фильм 9

7,62-мм (3-линейная) винтовка образца 1891 года (винтовка Мосина, трехлинейка) — магазинная винтовка, принятая на вооружение Российской Императорской армии в 1891 году.

Активно использовалась в период с 1891 по конец Великой Отечественной войны, в этот период многократно модернизировалась.

Название «трехлинейка» происходит от калибра ствола винтовки, который равен трем русским линиям (старая мера длины). Одна линия равна одной десятой дюйма, или 2,54 мм — соответственно, три линии равны 7,62 мм.

На основе винтовки образца 1891 года и ее модификаций был создан целый ряд образцов спортивного и охотничьего оружия, как нарезного, так и гладкоствольного.

https://youtube.com/watch?v=SPGUBnEHlTE

Крылья России. Истребители. Первые победы. Фильм 1

Современный истребитель — сплав красоты, мощи, скорости и манёвренности. Полёт этой машины вызывает восхищение зрителей на любом авиашоу и заставляет задуматься потенциального противника. У истребителя сложная задача – он обязан одержать победу в воздушном бою. Причём не только над истребителем противника, но и над летательным аппаратом любого другого назначения.

В настоящее время авторитет Российской школы проектирования самолётов данного класса признан во всём мире. Но так было не всегда. Наш рассказ — об истории отечественного истребителя охватывает период от Первой Мировой войны до начала 30-х годов ХХ века.

Крылья России. Бомбардировщики. Крылатая армада. Фильм 5

Грандиозные воздушные парады 30-х годов. В небе пролетают различные типы боевых самолётов. От парада к параду всё масштабнее демонстрация, всё крупнее бомбардировщики. С такой силищей можно одолеть любого врага!

Упоение мощью вполне отвечало амбициям молодого советского государства. Авиационные парады становились показателем величия и могущества державы. Не заставившая себя ждать Вторая Мировая война проверила эту мощь на прочность.

В фильме рассказывается о самолётах: «Русский витязь», «Илья Муромец», «КОМТА», ЮГ-1, «Голиаф», ТБ-1, ТБ-3, ТБ-4, К-7, АНТ-25, ДБ-2, ДБ-А, ЦКБ-26, ДБ-3, Ил-4, ДБ-4, Ер-2, Пе-8, Ли-2, В-25

19.Оружие Победы» — Штурмовик Ил-2. Фильм 19

Ил-2 — советский штурмовик времен Великой Отечественной войны, созданный под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолет в истории, было выпущено более 36000 экземпляров.

В Красной Армии самолет получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолет «летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть называли его «Betonflugzeug» — «бетонный самолет» и «Zementbomber» — «цементированный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолет пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почетных прозвищ, таких как «мясник» (нем. Schlächter), «мясорубка» (Fleischwolf), «Железный Густав» (Eiserner Gustav).

https://youtube.com/watch?v=g6ErRIB3T3s

«Оружие Победы» — Истребитель Як-9. Фильм 6

Як-9 представляет собой дальнейшее развитие фронтовых истребителей Як-1 и Як-7. Внешне самолет слабо отличался от своих предшественников, однако по своим летным качествам и весовым показателям значительно их превосходил. Прирост характеристик был обеспечен более широким использованием алюминия, который ранее не использовался из-за дефицита, а также благодаря учету опыта, полученного от боевого применения Як-7. Использование алюминия позволило значительно облегчить силовую конструкцию и использовать выигранную массу для размещения более совершенного вооружения, брони и увеличенных топливных баков. Як-9 был самым массовым советским истребителем во времена Великой Отечественной войны. С октября 1943 по 1948 год было построено 16769 самолетов этого типа.

https://youtube.com/watch?v=i9F6oy3LFaA

16.«Оружие Победы» — Истребитель Як-3. Фильм 16

Як-3 — советский одномоторный самолет-истребитель. Был одним из самых легких истребителей в мире в первой половине 40-х годов. Высокая скорость, отличная скороподъемность, маневренность и простота в пилотировании сделали Як-3 любимым самолетом летчиков-истребителей. В конструкции самолета был воплощен опыт коллектива, уже создавшего ряд отличных боевых машин, и советы летчиков, которые на них воевали. В заключении НИИ ВВС отмечалось, что Як-3 «…по основным летно-техническим данным в диапазоне высот от земли до практического потолка является лучшим из известных отечественных и иностранных истребителей».

https://youtube.com/watch?v=SZIwDnodS_U

Т-34 (2018)

Список лучших российских новинок 2018 года заслуженно возглавил художественный фильм Алексея Сидорова про подвиг танкистов во время ВОВ 1941-1945. Некоторые кинокритики считают, что сюжет картины во многом повторяет советский фильм «Жаворонок». Вчерашний курсант Ивушкин, попав в плен, вместе с еще несколькими военнопленными становится живой мишенью для тренировки немецких танкистов. Парень решается на побег на танке.

ЖанрДрама, боевик, историяАктерыАлександр Петров, Виктор Добронравов, Ирина Старшенбаум…СтранаРоссияРейтингКинопоиск – 6.5, IMDb – 6.7Возрастные ограничения12+

Крылья России. Гражданские самолёты. Крылья над континентами. Фильм 10

Конец декабря 1968 года выдался ненастным. Над испытательным аэродромом в Жуковском стояла низкая облачность. А из министерства названивали: «Обеспечьте первый вылет самолёта до Нового года!» Поторапливали не случайно.

Дебютировать предстояло сверхзвуковому пассажирскому лайнеру Ту-144… В это же время к первому полёту готовился англо-французский «Конкорд»

Важно было опередить конкурентов — на карте стоял престиж советской страны. 31 декабря, в последний день года, Ту-144 взлетел… Этот самолёт и вошёл в историю как первый в мире сверхзвуковой пассажирский лайнер

Гражданскую авиацию ожидал переход на качественно новый уровень… В фильме рассказывается о самолётах: Ту-104, Ту-110, Ан-10, Ил-18, Ту-114, Ту-116, Ан-24, Ту-124, Ту-134, Ил-62, Як-40, Ан-14, Бе-30/32, Л-410, Ан-28, Ту-154, Ту-144, Ил-86, Як-42, Ил-96, Ту-204, Ил-114, Ту-334, Ан-140, Ан-148, «Сухой Суперджет-100».

https://youtube.com/watch?v=i_JkuHJjoxg

Крылья России. Гражданские самолёты. Воздушные извозчики. Фильм 9

Март 1956 года. Великобритания готовится к визиту Никиты Хрущёва – лидера страны, до сих пор практически закрытой для Запада. И вот в преддверие этого события в Лондоне приземляется Ту-104 – реактивный лайнер русских. А через три дня туда прилетают ещё два таких же красавца. Сенсация! Английская «Комета» не летает. Реактивные первенцы американцев только строятся… А тут сразу три русских самолёта! Сама королева признавалась, что, заслышав необычный гул турбин, всякий раз выходила на балкон, чтобы увидеть это русское чудо… А начиналось всё за полвека до описываемых событий. В фильме рассказывается о самолётах: Фоккер F-3, Юнкерс F-13, АНТ-2, АК-1, ПМ-1, АНТ-9, АНТ-14, АНТ-20, ХАИ-1, Сталь-7, АНТ-35, Сталь-2, Сталь-3, По-2, ПР-5, К-1, К-2, К-3, К-4, К-5, ЛК-1, АИР-5, АИР-6, Ли-2, Як-16, Ан-2, Ил-12, Ил-14, Ил-18 (1946 год), Ту-70, Ту-104.

https://youtube.com/watch?v=WBh3TjT9Xf4

Какие тесты проходят военные

Рассмотрим, какие нормативы предстоит сдавать соискателям на краповый берет:

• 15 раз подтянуться на перекладине.
• Силовые упражнения (комплексные).
• За 12 мин. 30 с. бег на 3 км.
• 1-е: приняв упор лежа, сгибать и разгибать в локтях руки.
• 2-е: сначала присесть, потом принять упор лежа и снова присесть.
• 3-е: присесть на 1 колено, голову обхватить руками и прыгнуть вверх. При этом подошвы отрываются от земли и требуется присесть на 2 колено.
• 4-е: лечь на спину и поднять прямые ноги. Требуется за головой коснуться носками ботинок.

Эти упражнения выполняются по 10 раз, требуется выполнить цикл по 5 раз.

Далее нужно выполнить акробатику:

• Лечь на спину и подняться разгибом.
• По силуэту ударить ногами и кувыркнуться.
• С мостика (нужен подкидной) либо трамплина (для акробатических упражнений) сделать сальто вперед.

Боксерский бой. Раундов будет 2, по 3 мин. каждый. Это поможет инструктору узнать, насколько подготовлены кандидаты. Далее нужно провести упражнения, используемые при рукопашном бое (1-2-3).

Крылья России. Штурмовики и фронтовые бомбардировщики. Реактивный удар. Фильм 8

Этот самолёт впервые показали в 1992 году, а потом не раз демонстрировали на различных авиасалонах. Арсенал вооружений впечатлял. Высокоточные управляемые ракеты и бомбы, способные поражать любые цели – в воздухе, на земле, на море. Это не просто самолёт, это – целый боевой комплекс. Функции истребителя, разведчика, бомбардировщика, штурмовика – всё заложено в ударном самолёте Су-34. Но путь от неповоротливых штурмовиков середины двадцатого века до этого чудо-оружия двадцать первого века был очень не прост.

В фильме рассказывается о самолётах: МиГ-15, МиГ-17, Ил-28, Ил-54, Ту-98, Як-28, Су-7Б, Су-17, МиГ-27, Су-24, Су-25, Ил-102, Су-24, Су-34, Су-39.

https://youtube.com/watch?v=dkblkKfhlpw

Крылья России. Вертолёты. Воздушные вездеходы. Фильм 13

Упоминания о прообразах вертолёта дошли до нас из глубины веков. В 4-м веке его предлагал китайский ученый Го Хун, в 15-м – великий Леонардо да Винчи. Многогранный гений Михаила Ломоносова также не обошел эту тему. В 1754 году им была построена «аэродромическая машина» – фактически самый настоящий малоразмерный вертолёт. Машина, конечно, не поднялась в воздух, но опыты позволили сделать выводы, определившие последующее развитие вертолётостроения…

В фильме подробно рассказывается о вертолётах: КАСКР, А-7, ЦАГИ-1-ЭА, ЦАГИ-5-ЭА, ЦАГИ-11-ЭА, «Омега» / «Омега-2», Г-3, Б-5, Б-9, Б-10, Б-11, «Ш», Як-100, Ми-1, Ка-8, Ка-10, Ми-4, Як-24, Ка-15, Ка-18.

https://youtube.com/watch?v=RqLCLXFzm7s

История отечественного крапового берета

В силу своей практичности береты получили распространение в качестве элемента армейского и полицейского обмундирования многих стран Европы и Америки с конца XIX века. Но в Российской Империи этот тип головного убора распространения не получил, а в СССР лишь с конца 1930-х годов стал применяться в форменной одежде женщин-военнослужащих. Только в послевоенные годы, под влиянием информации о внешнем облике «вероятного противника», началось внедрение беретов в качестве отличительного элемента формы некоторых спецподразделений — морской пехоты, а затем и воздушно-десантных войск.

При этом советское военное командование твёрдо установило важнейший принцип: право ношения беретов позиционировалось как исключительное и давалось только особым войскам, которые выполняли наиболее сложную и опасную работу. Воинский берет в СССР со второй половины 1960-х годов стал элитным символом, подтверждающим силу и умения его носителя.

Во Внутренних войсках МВД СССР появление берета связано с формированием в преддверии Московской Олимпиады собственных элитных спецподразделений. Первыми из спецназовцев в структуре ВВ, которым было разрешено носить береты в качестве особого отличительного символа, стали военнослужащие созданной в 1978 году 9-й учебной роты специального назначения (УРСН) 3-го батальона 2-го полка ОМСДОН («дивизии Дзержинского»). Автором данного предложения считается занимавший в то время пост начальника боевой подготовки генерал-лейтенант А.Г. Сидоров.

Выбор именно крапового цвета берета связан с его традиционным соответствием цветам отличительных знаков форменной одежды МВД, в свою очередь берущих начало с цвета звёзд на головных уборах Рабочее-Крестьянской Милиции РСФСР, впервые официально утверждённых ещё в 1920 году.

Некоторое время краповый берет был таким же знаком отличия, как и береты других цветов для морской пехоты и ВДВ, но в январе 1988 года командование отряда спецназначения «Витязь» выдвинули инициативу сделать головной убор именно этого цвета привилегией только тех бойцов, которые смогут показать свои профессиональные и моральные качества в процессе прохождения специальных испытаний.

Считается, что данная идея была позаимствована из описания процесса подготовки американских «зелёных беретов», хотя наиболее похожие принципы сдачи комплекса очень сложных испытаний для современных бойцов элитных частей, с дальнейшим вручением успешно выдержавших экзамен особых знаков отличия, впервые сложились в годы Второй мировой войны, при создании британской SAS (Special Air Service — «Специальная Воздушная Служба»).

Подобные испытания в советском, а затем российском «Витязе» долгое время носили неофициальный характер и проводились под видом комплексных контрольных занятий. Ношение крапового берета избранными не находило понимания у командования, по мнению которого знак отличия должны были носить все военнослужащие независимо от уровня их подготовки. Ситуация изменилась в мае 1993 года, когда командующий в то время внутренними войсками А.С. Куликов (впоследствии министр внутренних дел РФ в 1995-1998 гг.) утвердил положение «О квалификационных испытаниях военнослужащих на право ношения Крапового берета».

Этот документ узаконил и регламентировал сдачу испытательных экзаменов для права ношения крапового берета, но в конце 1990-х годов стало происходить существенное понижение ценности данного знака отличия. Выдача краповых беретов стала широко практиковаться в местных подразделениях специального назначения в структуре ВВ МВД РФ. Различные ОМОНы и СОБРы стали организовывать экзамен на право ношения крапового берета непосредственно у себя в подразделении, при этом значительно смягчая условия его сдачи.

Вернуться к положению, при котором высший символ спецназа стал бы вновь значить прохождение труднейшего испытания, удалось только в 2008 году, с появлением приказа МВД РФ «О порядке прохождения квалификационных испытаний на право ношения крапового берета». Этот документ упорядочил процесс сдачи испытательного экзамена, суть которого в целом сохранилась вплоть до настоящего времени.

Права носить краповый берет также удостаиваются военнослужащие подразделений и частей специального назначения, которые участвовали в боевых действиях и получили тяжёлые ранения и увечья, которые не позволяют им выполнить нормативы экзамена на право ношения данного знака отличия.

«Оружие Победы» — Многоцелевой самолет По-2 (У-2)

Многоцелевой биплан У-2 (По-2) разрабатывался под руководством Н.Н. Поликарпова в 1928 году как самолет начальной подготовки летчиков. Однако во время Великой Отечественной войны самолет получил новое применение — он был модернизирован под легкий ночной бомбардировщик.

Летные качества У-2 в зависимости от того, для каких целей применялся самолет и какие изменения вносились в его оборудование, колебались. Но во всех случаях самолет оставался надежным, легким и послушным в управлении. У-2 мог совершать взлет и посадку на самых малых аэродромах и даже на неподготовленных площадках.

Свое второе название — По-2 — самолет приобрел после смерти Н.Н. Поликарпова в 1944 в честь своего создателя.

https://youtube.com/watch?v=2wlUTvUANJg

В чём сила нации?

– Некоторые «краповики» говорят: «Cдать на берет – самая лёгкая задача. Жить по его принципам – куда ответственнее». А что на это скажете вы?

– Полностью согласен с сослуживцами. Для меня краповый берет – это икона, осквернить которую – кощунство. В этом головном уборе нельзя кушать, брать его грязными руками, ходить в уборную, вести себя неподобающим образом. Каждый «краповик» должен быть образцом воинской чести и отваги для своих сослуживцев. Это большая работа над собой, ведь берет могут легко и снять с тебя. Я знаю такие случаи.

– Заглядывая в историю, понимаешь, что все наши победы были такими, как ваша сдача на краповый берет: через кровь, боль, пот и нечеловеческие усилия. Почему нашему народу ничего не даётся так просто?

– Испытания делают нас настолько сильными, что мы даже не подозреваем. Сегодня у многих душа страдает: они употребляют алкоголь, не занимаются спортом, перестали верить в Бога и любить свою Родину. Но я уверен, что в сложной ситуации наш народ сможет сплотиться – это генетический код, который никто не может перешибить, как бы ни старался.

Досье

Михаил Плужников родился в 1985 году в селе Никольское. Окончил юридический факультет Дальневосточного федерального университета. В 2010 году стал сотрудником ОСН «Беркут», занимается поддержанием правопорядка в учреждениях и на объектах уголовно-исполнительной системы Камчатского края.

Крылья России. Штурмовики и фронтовые бомбардировщики. Над полем боя. Фильм 7

В 1943 году советская авиация добилась полного господства в воздухе.Самолёты Ил-2 волна за волной практически беспрепятственно наносили удары по обороне слабеющего противника. Эти штурмовики получили такую известность, такое доверие, что стали символом Великой Отечественной войны. Грубый и мощный – вот два слова, которые в полной мере характеризуют Ил-2. Советские солдаты ликовали, когда он вдруг появлялся в небе и стремительно пикировал на врага.Ил-2 по праву был признан лучшим штурмовиком Второй Мировой войны.

В фильме рассказывается о самолётах: Р-5, Р-Z, Валти V-11, Су-2, Ил-2, Ил-8, Ил-10, Ил-16, Ил-20, Ил-40, «Пегас», Су-6, Су-8, СБ, Ар-2, ВИТ, СПБ, ББ-22, Пе-2, Ту-2, «Бостон», Ил-22, Ту-12, Ил-28, МиГ-15, МиГ-17.

1.«Оружие Победы» — Линейные корабли. Фильм 1

Боевое крещение обновленные балтийские линкоры получили во время Советско-финляндской войны. 10 и 18 декабря 1939 года «Октябрьская революция» в составе эскадры обстреливала 254-мм финскую батарею у Саренпя (остров Койвисто), выпустив по ней 269 305-мм снарядов с дистанций 102— 120 кб (по нашим данным, были выведены из строя три орудия из четырех), а 19 декабря «Марат» под флагом заместителя наркома ВМФ И.С.Исакова продолжил обстрел, выпустив 136 305-мм снарядов. 30 декабря — 2 января «Октябрьская революция» вновь обстреливала береговые укрепления финнов, а затем из-за сложной ледовой обстановки и плохой видимости ее отозвали в Кронштадт. Попаданий наши линкоры в ту войну не получили.

https://youtube.com/watch?v=09IF3kRIYe0

Крылья России. Бомбардировщики. Холодная война. Фильм 6

В октябре 1962 года разразился Карибский кризис. В ответ на размещение советских ракет на Кубе Соединенные Штаты ввели блокаду острова Свободы.

Напряжение в противостоянии атомных держав нарастало. Советские стратегические бомбардировщики перебросили к границам страны – поближе к целям в Европе и Америке. Степень готовности была наивысшей.

В те дни у всех причастных к этим событиям было нечеловеческое напряжение. Даже неполное знание о возможностях ядерного оружия рисовало жуткую картину последствий его применения. Мир стоял на пороге Третьей Мировой войны…

В фильме рассказывается о самолётах: Ту-4, Ту-80, Ту-85, Ту-82, Ил-46, Ту-16, М-4, ЗМ, Ту-95, М-50, Ту-22, Ту-22М, Ту-160, Т-4.