Messerschmitt 262
Содержание:
Armaments
Offensive armament
Weapon 14 x 30 mm MK 108 cannon
Ammunition360 rounds
Fire rate600 shots/min
Main article: MK 108 (30 mm)
The Me 262 A-1a is armed with:
4 x 30 mm MK 108 cannons (2 x 100 RPG top + 2 x 80 RPG bottom = 360 total)
The MK 108 has a high damage potential. With a great in-game burst mass of 14.52 kg/s (32.01 lbs/s) and the great explosive warhead «Minengeschoss» (mine-shell), this weapon will vaporize aircraft, especially bombers. But every coin has a flip side and the MK 108 is no exception. The amazing rate of fire is exchanged with a very short barrel and small propellant charges, resulting in very poor ballistics. The MK 108 cannon fires very slow shells with a great bullet drop.
The MK 108 cannons have an ammo indicator in the cockpit, which is typical of Luftwaffe aircraft. It sits directly beneath the compass (the one with the little plane in the middle). The left white column is for the two top autocannons. The right one is for the bottom two cannons; this bar is also taller than the left one as the ammo count is different for the two pairs.
The MK 108 is a very bad anti-fighter weapon particularly in a jet-to-jet combat. Bullet drop and slow velocity result in a severe difficulty leading shots at ranges above 300 m (350 yds). In dogfights where both aircraft are constantly turning and changing direction, this trait gets even worse. The high speed of jet battles push the necessary lead for hitting the target farther in front of the enemy. Training with this weapon system before getting into battle is heavily advised.
All four cannons are arranged in bundles of two mounted on the underside of the upper mounted in the nose of the aircraft. Two are outfitted with 100 RPG, while the other two have 30 RPG.
Suspended armament
Number of setups2
List of setups
Setup 124 x R4M rockets
Setup 248 x R4M rockets
Main article: R4M
The Me 262 A-1a can externally outfit:
- 24 x 55 mm R4M rockets
- 48 x 55 mm R4M rockets
Configuration Messerschmitt Me 262 HG II
Engine
Engine
Jumo 004 B
| Specifications: | |
| Engine Type |
jet |
| Thrust |
910 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.210,
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1092,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
Jumo 004 B
23600
Engine
Jumo 004 C
| Specifications: | |
| Engine Type |
jet |
| Thrust |
1015 |
| Price: | |
| Research price | 23,600 |
| Purchase price | 169,200 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.210,
Blohm und Voss P.212.03,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1092,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
23600
Jumo 004 C
24600
Engine
Jumo 004 E
| Specifications: | |
| Engine Type |
jet |
| Thrust |
1200 |
| Price: | |
| Research price | 24,600 |
| Purchase price | 181,200 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.212.03,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1092,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
24600
Jumo 004 E
Airframe
Airframe
Me 262 HG I
| Specifications: | |
| Hit Points |
500 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 HG II
Me 262 HG I
24000
Airframe
Me 262 HG II
| Specifications: | |
| Hit Points |
550 |
| Price: | |
| Research price | 24,000 |
| Purchase price | 187,000 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 HG II
24000
Me 262 HG II
Cowling-mounted weapon
Autocannon
30 mm MK-108 (1944) (C)
High single-shot damage
High chance of critical hit
| Specifications: | |
| Damage per Second |
200 |
| Rate of Fire , rounds/min |
240 |
| Effective Fire Range , m |
616 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 329,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Focke-Wulf Ta 183 Huckebein
4×30 mm MK-108 (1944) (C)
40900
Autocannon
20 mm MG-213C (C)
Effective at most ranges
Increased chance of critical hit
High rate of fire
| Specifications: | |
| Damage per Second |
200 |
| Rate of Fire , rounds/min |
700 |
| Effective Fire Range , m |
800 |
| Price: | |
| Research price | 40,900 |
| Purchase price | 74,750 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1092,
Messerschmitt Me P.1101
40900
4×20 mm MG-213C (C)
43100
Autocannon
30 mm MG-213/30 (C)
High single-shot damage
High chance of critical hit
High rate of fire
| Specifications: | |
| Damage per Second |
350 |
| Rate of Fire , rounds/min |
330 |
| Effective Fire Range , m |
700 |
| Price: | |
| Research price | 43,100 |
| Purchase price | 85,000 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 HG II,
Focke-Wulf Fw 252,
Messerschmitt Me 262 HG III,
Messerschmitt Me P.1102 B
43100
4×30 mm MG-213/30 (C)
X
Me 262 HG III
Outboard weapon
No weapons
22500
Rockets
R4M
Effective against aircraft
Launched in groups of 8 at a time
| Specifications: | |
| Damage |
150 |
| Damage Radius , m |
25 |
| Price: | |
| Research price | 22,500 |
| Purchase price | 1,000 |
Compatibility:
Blohm und Voss P.210,
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Blohm und Voss P.212.03,
Messerschmitt Me 262 HG II
22500
24xR4M
Outboard weapon
No weapons
5500
Bombs
SD 250
Effective against armored ground targets
Large blast radius
| Specifications: | |
| Damage |
5000 |
| Damage Radius , m |
75 |
| Price: | |
| Research price | 5,500 |
| Purchase price | 2,000 |
Compatibility:
Messerschmitt Me 262 Schwalbe,
Messerschmitt Me 329,
Messerschmitt Me 262 HG II,
Messerschmitt Me P.1099 B-2,
Messerschmitt Me 262 HG III,
Messerschmitt Me P.1102 B
5500
2xSD 250
Premium aircraft
Special aircraft
Add standard configuration to compare
В играх
- Ме.163 присутствует в игре Commandos: Beyond the Call of Duty (миссия «Орлиное гнездо»)
- Ме.163 присутствует в игре Panzer General
- Ме.163 присутствует в игре War Thunder
- Me.163 присутствует в игре Ил-2 Штурмовик
- Me.163 также представлен в дополнении Secret weapons of WWII для Battlefield 1942
- Me.163 также представлен в модификации Forgotten Hope для Battlefield 1942
- Me.163 присутствует в игре Смерть Шпионам: Момент Истины
- Me.163 присутствует в игре Airfix Dogfighter.
- Самолёт, основанный на Me.163, добавлен в GTA Online в дополнении «Контрабандисты» («Smuggler’s Run»), выпущенном 29 августа 2017 года.
Usage in battles
Describe the tactics of playing in the aircraft, the features of using aircraft in a team and advice on tactics. Refrain from creating a «guide» — do not impose a single point of view, but instead, give the reader food for thought. Examine the most dangerous enemies and give recommendations on fighting them. If necessary, note the specifics of the game in different modes (AB, RB, SB).
Pros and cons
Pros:
- Heavy armament of four 30 mm cannons
- Decent energy retention
- It has a rocket engine, allowing a climb to about 4000 m (13000 ft) within 1.5 minutes
Cons:
- Slow in comparison to other jets it may encounter
- Rocket propulsion is limited
- Its 30 mm guns are not optimal for jet combat, with low muzzle velocity and effective range
- Without its booster, it is a fairly slow climber
- Sluggish at high speeds due to control surface compression
General info
Flight performance
Max speed
at 6 000 m865 km/h
Turn time30 s
Max altitude14 900 m
Engine2 х Junkers Jumo 004B-1
TypeJet
Cooling systemAir
Take-off weight8 t
| Characteristics | Max Speed(km/h at 6,000 m) | Max altitude(metres) | Turn time(seconds) | Rate of climb(metres/second) | Take-off run(metres) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AB | RB | AB | RB | AB | RB | |||
| Stock | 825 | 800 | 14900 | 31.7 | 32.7 | 16.6 | 15.7 | 628 |
| Upgraded | 907 | 865 | 29.0 | 30.3 | 23.8 | 20.0 |
Details
| Features | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Combat flaps | Take-off flaps | Landing flaps | Air brakes | Arrestor gear | Drogue chute |
| ✓ | ✓ | ✓ | X | X | X |
| Limits | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Wings (km/h) | Gear (km/h) | Flaps (km/h) | Max Static G | |||
| Combat | Take-off | Landing | + | — | ||
| 1050 | 450 | 498 | 469 | 320 | ~11 | ~5 |
| Optimal velocities (km/h) | |||
|---|---|---|---|
| Ailerons | Rudder | Elevators | Radiator |
| < 500 | < 600 | < 680 | N/A |
Engine performance
| Engine | Aircraft mass | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Engine name | Number | Empty mass | Wing loading (full fuel, no booster fuel) | |||
| Junkers Jumo 004B-1 | 2 | 4,995 kg | 269 kg/m2 | |||
| Engine characteristics | Mass with fuel (no weapons load, no booster fuel) | Max TakeoffWeight | ||||
| Weight (each) | Type | 6m fuel | 20m fuel | 22m fuel | ||
| 720 kg | Axial-flow turbojet | 5,247 kg | 5,777 kg | 5,953 kg | 7,800 kg | |
| Maximum engine thrust @ 0 m (RB / SB) | Thrust to weight ratio @ 0 m (100%, no booster) | |||||
| Condition | 100% | WEP | 6m fuel | 20m fuel | 22m fuel | MTOW |
| Stationary | 910 kgf | N/A | 0.35 | 0.32 | 0.31 | 0.23 |
| Optimal | 910 kgf(0 km/h) | N/A | 0.35 | 0.32 | 0.31 | 0.23 |
| Booster (Walter HWK 109-509S — Liquid-fuel rocket) | Aircraft mass | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Number | Boosterweight (each) | Fuelweight (each) | BurnTime | Can beshutdown | Jettisonedafter use | Mass with full booster fuel (no weapons load) | ||
| 6m fuel | 20m fuel | 22m fuel | ||||||
| 1 | 165 kg | 1,700 kg | 172s | Yes | No | 6,947 kg | 7,477 kg | 7,653 kg |
| Condition | Maximum boosterthrust @ 0 m (RB / SB) | Combined engine& booster thrust @ 0 m | Thrust to weight ratio @ 0 m (100% with booster) | |||||
| 6m fuel | 20m fuel | 22m fuel | ||||||
| Stationary | 1,692 kgf | 3,512 kgf | 0.51 | 0.47 | 0.46 | |||
| Optimal | 1,692 kgf(any speed) | 3,512 kgf(0kph) | 0.51 | 0.47 | 0.46 |
Survivability and armour
Crew1 person
Speed of destruction
Structural1 050 km/h
Gear450 km/h
- 15 mm Steel — Behind pilot
- 15 mm Steel — Pilot’s headrest
- 15 mm Steel — Between cockpit and fore fuel tank
- 15 mm Steel — Instrument panel plate
- 16 mm Steel x 2 — Ammunition protection plates
- 90 mm Bulletproof glass
Modifications and economy
Repair costBasic → Reference
AB2 100 → 2 660
RB5 580 → 7 069
SB10 290 → 13 037
Total cost of modifications97 600
158 000
Talisman cost2 100
Crew training90 000
Experts310 000
Aces1 700
Research Aces720 000
Reward for battleAB / RB / SB
110 / 380 / 460 %
196 / 196 / 196 %
Modifications
| Flight performance | Survivability | Weaponry | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|
|
The biggest issue of the Heimatschützer I is its poor acceleration across all speeds when the boosters are out of fuel. Thus, the «Compressor» and «New Engine» modifications should have the highest priority. The default ammo belts are decent, but the high explosive content increases with the new ammo. Because of this, researching the 30 mm Belts modification is not a bad idea. The «New Cannons» modification can also be researched to improve the accuracy and reliability of the 30 mm cannons.
КОНСТРУКЦИЯ
ПЛАНЕР
Фюзеляж – цельнометаллический, состоит из трех частей – передней (отсек вооружения, боезапас, ниша и привод выпуска/уборки передней стойки шасси), средней (броневая защита, передний топливный бак, кабина летчика, задний топливный бак, ниша крепления центроплана) и задней (кислородные баллоны, радиооборудование, крепление хвостового оперения)
С учетом атак на хорошо вооруженные американские тяжелые бомбардировщики большое внимание уделили защите спереди – летчик имел 90-мм переднее бронестекло, а спереди установили еще и бронезащиту бака. Крыло – двухлонжеронное, состояло из двух консолей и центроплана
Механизация крыла – автоматические 3-секционные предкрылки, 2-секционные закрылки и 2-секционные элероны. Элероны оснащены триммером и сервокомпенсатором. Стреловидность крыла по передней кромке – всего 18,5°. При столь малом угле выгоды от стреловидности практически отсутствовали.
Хвостовое оперение – обычной схемы. Все рули (высоты и направления) имели триммеры и весовую компенсацию. Руль направления – и аэродинамическую компенсацию.
Несмотря на неизбежную при упрощении грубость обработки, делалось все возможное, чтобы минимальными затратами повысить качество поверхности. Например, перед покраской обшивку полировали.
ДВИГАТЕЛИ
Турбореактивные Junkers Jumo 004 развивали тягу 8,83 кН при 8700 об/мин. Компрессор – осевой, 8-ступенчатый; турбина – осевая, 1-ступенчатая. Спереди вала компрессора расположен стартер для автономного запуска – 2-цилиндровый 2-тактный бензиновый двигатель Riedel RBA/S10.
ВООРУЖЕНИЕ
Расположение четырех автоматических пушек Rheinmetall-Borsig MK 108 в передней части фюзеляжа обеспечило максимально возможную кучность и плотность огня. Однако MK 108 была типичным детищем военного времени – из-за желания облегчить и упростить конструкцию начальная скорость снаряда была невысока, всего около 550 м/с. Это затрудняло ведение огня с большой дистанции или при больших перегрузках. Но всего 3-4 попаданий таких снарядов было достаточно для разрушения конструкции даже такого крепкого самолета, как В-17.
Часть самолетов была оборудована подкрыльными устройствами (изготовленными из дерева) для подвески неуправляемых ракет R4M (по 12 под каждой консолью). Система стабилизации ракеты работала настолько хорошо, что ее баллистика мало отличалась от баллистики снарядов МК 108, и летчик использовал для стрельбы один и тот же прицел.
РАДИООБОРУДОВАНИЕ
Стандартной радиостанцией была FuG 16ZY, работавшая в УКВ диапазоне. Кроме связи, она обеспечивала и работу в режиме радиокомпаса. Система FuG 25 отвечала за передачу отметки «свой» на наземные РЛС системы ПВО Рейха.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
- Тип:истребитель
- Двигатель: 2 х ТРД «Юнкерс Юмо» 004В-1 с тягой 8,8 кН
- Размеры, м:
длина: 10,6
высота: 3,5
размах крыла: 12,6 - Вес, кг:
пустого: 3795
взлетный: 6473 - Технические характеристики:
максимальная скорость, км/ч: 900
практический потолок, м: 11 450
дальность, км: 1050 - Вооружение: 4 пушки Мк 108 калибра 30 мм, на некоторых вариантах 24 НАР R4M калибра 55 мм
Ссылки
- Ресурсы World of Warplanes
- Энциклопедия
- Исторический раздел официального сайта World of Warplanes
- Тема на официальном форуме
Германия
| Истребители | IIArado Ar 67 • IIArado Ar 68 • IIFocke-Wulf Fw 56 Stosser • IIHeinkel He 51 • IIIArado Ar 80 • IIIFocke-Wulf Fw 159 • IVMesserschmitt Bf 109 B • IVHeinkel He 112 • VMesserschmitt Bf 109 E Emil • VMesserschmitt Bf 109 E-3 • VMesserschmitt Me 209 V4 • VHeinkel He 100 D-1 • VIMesserschmitt Bf 109 F Friedrich • VISupermarine Spitfire V DB 605 • VIIMesserschmitt Bf 109 G Gustav • VIIIMesserschmitt Me 209 A • VIIIHorten Ho 229 • VIIIFocke-Wulf Ta 152 • IXMesserschmitt Me P.1092 • IXFocke-Wulf Ta 183 Huckebein • XFocke-Wulf Fw 252 • XMesserschmitt Me P.1101 |
| Тяжёлые истребители | IIAGO Ao 192 Kurier • IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz • IIIFocke-Wulf Fw 57 • IIIJunkers Ju 52 • IVMesserschmitt Bf 110 B • IVMesserschmitt Bf 110 C-6 • VMesserschmitt Bf 110 E • VMesserschmitt Me 210 • VIMesserschmitt Me 410 Hornisse • VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling • VIIIBlohm und Voss BV P.203 • VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil • VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe • IXMesserschmitt Me 262 HG II • XMesserschmitt Me 262 HG III |
| Многоцелевые истребители | IArado Ar 65 • IVArado Ar 197 • VFocke-Wulf Fw 190 A-1 • VIFocke-Wulf Fw 190 A-5 • VIIFocke-Wulf Fw 190 A-8/R2 • VIIFocke-Wulf Fw 190 D • VIIIMesserschmitt Me 109 TL • VIIIBlohm und Voss P.210 • IXBlohm und Voss P.212.03 • XBlohm und Voss P.215.02 |
| Штурмовики | IIFieseler Fi 98 • IIHenschel Hs 123 • IIIBlohm und Voss Ha 137 • IIIBlohm und Voss Ha 137 V1 • IVFocke-Wulf Fw 189 C Eule • IVHenschel Hs 129 А • VHenschel Hs 129 B • VJunkers Ju 87 G Stuka • VIJunkers Ju 88 P • VIIMesserschmitt Me 265 • VIIIMesserschmitt Me 329 • IXMesserschmitt Me P.1099 B-2 • XMesserschmitt Me P.1102 B |
| Бомбардировщики | IVDornier Do 17 Z • IVHeinkel He 111 H-2 • VJunkers Ju 88 A • VIDornier Do 217 M • VIIJunkers Ju 288 A • VIIIJunkers Ju 288 C • IXJunkers Ju 287 • XJunkers/OKB-1 EF 131 |
Тяжёлые истребители
| СССР | VIIТуполев Ту-1 |
| Германия | IIAGO Ao 192 Kurier • IIIDornier Do 17 Z-7 Kauz • IIIFocke-Wulf Fw 57 • IIIJunkers Ju 52 • IVMesserschmitt Bf 110 B • IVMesserschmitt Bf 110 C-6 • VMesserschmitt Bf 110 E • VMesserschmitt Me 210 • VIMesserschmitt Me 410 Hornisse • VIIMesserschmitt Bf 109 Z Zwilling • VIIIBlohm und Voss BV P.203 • VIIIDornier Do 335 A-1 Pfeil • VIIIMesserschmitt Me 262 Schwalbe • IXMesserschmitt Me 262 HG II • XMesserschmitt Me 262 HG III |
| Великобритания | IVBristol Blenheim F • VBristol Beaufighter • VIDe Havilland 98 Mosquito • VIIDe Havilland 103 Hornet • VIIIWestland P.1056 • IXGloster P.228 • XGloster Javelin |
| США | VLockheed P-38F Lightning • VILockheed P-38J Lightning • VIGrumman XP-50 • VIIGrumman F7F Tigercat • VIIFisher XP-75 Eagle • VIIIChance-Vought XF5U Pancake • VIIINorth American P-82B Twin Mustang • VIIILockheed XP-58 Chain Lightning • IXMcDonnell F2H Banshee • XLockheed XF-90 |
| Япония | VKawasaki Ki-45 Toryu • VIKawasaki Ki-102 • VIIRikugun Ki-93 • VIITachikawa Ki-94-I |
| Китай | VIDe Havilland 98 Mosquito FB 26 |
| Франция | VSNCASE SE 100 • VIIArsenal VB 10 |
Me 262 HG III в игре
Исследование и прокачка
Исследуется на Me. 262 HG II через пушки 20-мм MG-213C (Ф) и 30-мм MG-213/30 (Ф) за 243900 опыта.
Этот самолёт приобретается сразу в «элитном» состоянии. Дополнительное исследование модулей не требуются.
Боевая эффективность
Венец ветки тяжелых истребителей Германии. Всё, чем пользовались по ходу всей ветки тяжелых истребителей, получаем еще в большем объеме. Огромную скорость, хорошую огневую мощь, самую высокую оптимальную высоту. Тактика ничем не отличается от тактики «ранних 262-х». Играем от высоты, от скоростей. Ни в коем случае не вступаем в маневренные бои, атакуем на проходах, можно использовать бум-зум. Этот самолет может догнать и достать на высоте любой другой, но он очень уязвим на низких высотах и против более маневренных противников.
В патче 1.6 Me.262 HGIII получил возможность нести 2х250кг бомбы. Они достаточно мощные чтобы уничтожать наземные объекты. но при этом так же вполне годятся для бомб-килов, если вдруг Me.262 HGIII окажется внизу.
- Достоинства:
- огневая мощь — одна из самых высоких среди истребителей и тяжелых истребителей;
- самый высокий показатель оптимальной высоты — 2800м;
- очень высокая скорость.
- Недостатки:
- низкая маневренность;
- на низких высотах и у земли резко теряет в скорости и еще больше маневренности.
Оборудование, боекомплект и снаряжение
top
]
- Оборудование
- Улучшенный радиоприцел — добавит самолёту +15% к точности стрельбы.
- Усиленный каркас lll — -25% к вероятности получения критического повреждения для всех модулей, +10% к прочности самолёта.
- Дополнительные бронелисты lll — на 20% уменьшает вероятность ранения пилота и критического повреждения двигателей, турелей.
- Ленты боеприпасов
Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
1
]
- Оборудование
- Улучшенный радиоприцел — добавит самолёту +15% к точности стрельбы.
- Улучшенная обшивка ll — +20% к устойчивости к повреждениям крыльев, фюзеляжа, хвоста, +5% к показателю прочности.
- Улучшенные закрылки lll — На 20% сильнее замедляет самолёт при выключенной тяге. Снижает скорость сваливания.
- Ленты боеприпасов
Универсальная лента — лента позволяющая вести эффективную стрельбу и имеющая небольшую вероятность нанесения критических повреждений или поджога.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения Пневматический перезапуск, Ручные огнетушители и Триммирование рулей.
1-й вариант
1
2-й вариант
Экипаж
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Пилот |
Прокачка умений пилота:
«Зоркий» увеличивает дальность обнаружения в секторе пилота увеличена на 20%.
«Меткий стрелок I» уменьшает разброс при стрельбе курсовым вооружением на 5%.
«Закалённый в боях» увеличивает живучесть пилота и позволяет лучше управлять повреждённым самолётом. Шанс ранения пилота −20%, негативные эффекты от повреждения крыльев и хвоста −25%.
«Пилотажник» повышает манёвренность по всем осям на 2%.
«Соколиный удар» в пикировании при атаке курсовым вооружением на 50% увеличивается вероятность поджога и нанесения критических повреждений. Умение действует, когда скорость самолёта близка к максимальной скорости пикирования, а угол тангажа превышает −45 градусов.
Ас — высокий калибр пушек позволяет чаще наносить критический урон.
Боевое использование Мессершмитт Me-262
Для освоения Me 262 в апреле 1944 г. в Лехфельде сформировали испытательную команду EKdo 262, ядро которой составили летчики-испытатели «Мессершмитта». Поначалу упор делался на выработку тактики, позволяющей перехватывать скоростные разведчики союзников. Первый перехват «Москито» (безрезультатный) состоялся 25 июля 1944 г. — таким образом, Me 262 совершил первый боевый вылет на два дня раньше британского «Метеора». В сентябре 1944 г. EKdo 262 была реорганизована в «команду Новотны» -по имени командира Вальтера Новотны, а после его гибели в ноябре 1944 г. — в III/JG 7. Группы I и II эскадры JG 7 были сформированы, но до полного штата не доведены. Главной задачей эскадры стал перехват в дневных условиях американских бомбардировщиков. К концу войны на счету штаба эскадры и группы III/JG 7 было 427 воздушных побед, в т.ч. около 300 четырехмоторных бомбардировщиков.
В августе 1944 г. состоялся боевой дебют истребителей-бомбардировщиков Me 262А-2а. Этими самолетами вооружили I, а затем II группы эскадры KG 51. В дальнейшем Me 262А поступило ещё в несколько бомбардировочных эскадр, реорганизованных в истребительные — KG(J) 6, KG(J) 27, KG(J) 30, KG(J) 54, KG(J) 55. В феврале 1945 г. под командованием А. Галланда была сформирована элитная истребительная часть JV 44, приступившая к боевой работе в начале апреля. Единственной частью, эксплуатировавшей с февраля 1945 г. ночные истребители Me 262B-1a/U1, стала «группа Вельтера» (по имени командира К. Вельтера), в апреле переименованная в 10./NJG 11.
Трофейные Мессершмитты Me 262 широко изучались в странах-победителях. В СССР рассматривалась даже возможность выпуска серии таких самолетов, но от этой идеи отказались, поскольку машина не имела никаких преимуществ перед МиГ-9. В Чехословакии собрали несколько Me 262 как в одноместном варианте (S-92), так и в двухместном (CS-92).
Самолет Люфтваффе Мессершмитт Me 262 стал первым реактивным истребителем, пошедшим в бой. Опыт его применения показал, что машина может успешно применяться для перехвата вражеских бомбардировщиков, но в маневренном воздушном бою даже против поршневых истребителей ему приходилось трудно. Наиболее уязвимым M e-262 был на взлете и посадке.
Модули
- Таблица
- Дерево
Двигатель
| Уровень | Двигатель | Мощность двигателя, л.с. / Тяга | Тип | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| VIII | Jumo 004 A | 840 | реактивный | 1440 | 130800 |
| IX | NAME_MODULE_HWK-509_SPEC_TOP_ME-262_1 | 950 | ракетный | 1616 | 180000 |
| IX | BMW 003A | 830 | реактивный | 1124 | 142300 |
| IX | Jumo 004 B | 910 | реактивный | 1450 | 160000 |
Конструкция
| Уровень | Конструкция | Живучесть | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|
| VII | Me 262 A Sturmvogel | 450 | 4292 | 108500 |
| VIII | NAME_MODULE_ME-262A-SHWALBE_SPEC_TOP_ME-262_1 | 500 | 4384 | 144000 |
Фюзеляжное вооружение
| VIII | 30-мм MK-108 (1944) (Ф) | 30 | 1120 | 200 | 240 | 120 | 54500 |
Подвесное вооружение
| Уровень | Бомбы | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| V | SD 250 | 75 | 5000 | 250 | 2000 |
Подвесное вооружение
| Уровень | Ракеты | Радиус поражения, м | Урон | Масса, кг | Стоимость, |
|---|---|---|---|---|---|
| X | WEAPON_NAME_R4M_SPEC_TOP_ME-262_1 | 25 | 150 | 4 | 70 |
Двигатель
VIII
ДвигательJumo 004 A
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 840 |
| Тип | реактивный |
| Масса, кг | 1440 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Blohm und Voss P.210, Messerschmitt Me P.1092
VIII
2xJumo 004 A
IX
ДвигательNAME_MODULE_HWK-509_SPEC_TOP_ME-262_1
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 950 |
| Тип | ракетный |
| Масса, кг | 1616 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
IX
2xNAME_MODULE_HWK-509_SPEC_TOP_ME-262_1
IX25600
ДвигательBMW 003A
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 830 |
| Тип | реактивный |
| Масса, кг | 1124 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 25600 |
| Стоимость покупки | 142300 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
IX25600
2xBMW 003A
IX26100
ДвигательJumo 004 B
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 910 |
| Тип | реактивный |
| Масса, кг | 1450 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 26100 |
| Стоимость покупки | 160000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Blohm und Voss P.210, Messerschmitt Me P.1092, Messerschmitt Me 262 HG II, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Messerschmitt Me P.1099 B-2
IX26100
2xJumo 004 B
IX27400
ДвигательHWK 509
| Характеристики: | |
| Мощность двигателя, л.с. | 950 |
| Тип | ракетный |
| Масса, кг | 1616 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 27400 |
| Стоимость покупки | 180000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
IX27400
2xHWK 509
IXMe 262 HG II →
Конструкция
VII
КонструкцияMe 262 A Sturmvogel
| Характеристики: | |
| Живучесть | 450 |
| Масса, кг | 4292 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VII
Me 262 A Sturmvogel
VIII
КонструкцияNAME_MODULE_ME-262A-SHWALBE_SPEC_TOP_ME-262_1
| Характеристики: | |
| Живучесть | 500 |
| Масса, кг | 4384 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VIII
NAME_MODULE_ME-262A-SHWALBE_SPEC_TOP_ME-262_1
VIII19500
КонструкцияMe 262 A Schwalbe
| Характеристики: | |
| Живучесть | 500 |
| Масса, кг | 4384 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 19500 |
| Стоимость покупки | 144000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VIII19500
Me 262 A Schwalbe
Фюзеляжное вооружение
VIII
Пулемёт30-мм MK-108 (1944) (Ф)
| Характеристики: | |
| Калибр | 30 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1120 |
| Урон | 200 |
| Скорострельность, выстр/мин | 240 |
| Масса, кг | 120 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 262 HG II, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Messerschmitt Me P.1099 B-2
VIII
2×30-мм MK-108 (1944) (Ф)
VIII
Пулемёт30-мм MK-108 (1944) (Ф)
| Характеристики: | |
| Калибр | 30 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1120 |
| Урон | 200 |
| Скорострельность, выстр/мин | 240 |
| Масса, кг | 120 |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | 54500 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 262 HG II, Focke-Wulf Ta 183 Huckebein, Messerschmitt Me P.1099 B-2
VIII
4×30-мм MK-108 (1944) (Ф)
VIII
Пулемёт
| Характеристики: | |
| Калибр | 30 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 1120 |
| Урон | 200 |
| Скорострельность, выстр/мин | 240 |
| Масса, кг | 120 |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | 54500 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
VIII
4x
Подвесное вооружение
Вооружение отсутствует
V5500
БомбыSD 250
| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | 75 |
| Урон | 5000 |
| Масса, кг | 250 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 5500 |
| Стоимость покупки | 2000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 HG III, Messerschmitt Me P.1102 B, Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Messerschmitt Me 329, Messerschmitt Me 262 HG II, Messerschmitt Me P.1099 B-2
V5500
2xSD 250
X31650
РакетыR4M
| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | 25 |
| Урон | 150 |
| Масса, кг | 4 |
| Стоимость: | |
| Стоимость исследования | 31650 |
| Стоимость покупки | 1000 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe, Blohm und Voss P.210, Messerschmitt Me 262 HG II, Blohm und Voss P.212.03
X31650
24xR4M
X
РакетыWEAPON_NAME_R4M_SPEC_TOP_ME-262_1
| Характеристики: | |
| Радиус поражения, м | 25 |
| Урон | 150 |
| Масса, кг | 4 |
| Стоимость: | |
| Стоимость покупки | 70 |
Применяемость:Messerschmitt Me 262 Schwalbe
X
24xWEAPON_NAME_R4M_SPEC_TOP_ME-262_1
Вооружение отсутствует
Вооружение отсутствует
Вооружение отсутствует
Премиумный самолет Подарочный самолет
External links
| Bavarian Aircraft Corporation (BFW*) | |
|---|---|
| Bf 109 | Flegel’s Bf 109 A · Bf 109 B-1 · Bf 109 E-1 · Bf 109 E-3 · Bf 109 E-4 · Bf 109 E-7/U2 · Bf 109 F-1 · Bf 109 F-2 · Bf 109 F-4 · Bf 109 F-4/trop · Bf 109 G-2/trop · Bf 109 G-6 · Bf 109 K-4 · Bf 109 G-10 · Bf 109 G-14 · Bf 109 Z |
| Bf 110 | Bf 110 C-6 · Bf 110 C-7 · Bf 110 F-2 · Bf 110 G-2 · Bf 110 G-4 |
| Me 410 | Me 410 A-1 · Me 410 A-1/U2 · Me 410 A-1/U4 · Me 410 B-1 · Me 410 B-1/U2 · Me 410 B-2/U4 · Me 410 B-6/R3 |
| Bombers | Me 264 |
| Jet Fighters | Me 163 B · Me 163 B-0 · Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b |
| Export | ▅Bf 109 E-7 · ▄Bf 109 G-14/AS · ▄Bf 109 G-2 · Bf 109 G-2 · ▄Bf 109 G-6 · ▄Bf 110 G-4 |
| Captured | ▃Bf 109 F-4 |
| * BFW was later renamed Messerschmitt Aktiengesellschaft (AG) on 11 July 1938. All aircraft currently in production at this time retained the designation Bf while those developed after this date had the designation Me. |
| Germany jet aircraft | |
|---|---|
| Ar 234 | Ar 234 B-2 · Ar 234 C-3 |
| He 162 | He 162 A-1 · He 162 A-2 |
| Ho 229 | Ho 229 V3 |
| Me 163 | Me 163 B · Me 163 B-0 |
| Me 262 | Me 262 A-1a · Me 262 A-1a/Jabo · Me 262 A-1a/U1 · Me 262 A-1/U4 · Me 262 A-2a · Me 262 C-1a · Me 262 C-2b |
| USA | ▀F-84F · CL-13A Mk 5 · CL-13B Mk.6 · ▀F-86K · F-104G · F-4F Early · F-4F |
| USSR | ▀MiG-15bis · ▀MiG-19S · ▀MiG-21 SPS-K · ▀MiG-21MF · ▀MiG-21bis-SAU · ▀IL-28 |
| Britain | Sea Hawk Mk.100 |
| Italy | ▀G.91 R/3 · ▀G.91 R/4 |
