Нимитц (авианосец)

«Нимиц»

Англ. USS Nimitz (CVN-68)

Американский авианосец, первый из целой серии кораблей типа «Нимиц». Название получил в честь адмирала Честера У. Нимица — главнокомандующего тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны.

Девиз корабля — «Умение работать в команде, традиция» (англ. Teamwork, a Tradition).

В январе 2015 года авианосец сменил порт приписки с военно-морской базы «Эверетт» на военно-морскую базу «Китсап»

История

Заложен 22 июня 1968 года, спущен на воду 13 мая 1972 года, 3 мая 1975 года, при участии президента Джеральда Форда введён в состав флота.

Первый поход совершил в Средиземное море, став первым за десять лет американским кораблём с ядерной силовой установкой, зашедшим в Средиземное море.

В 1980 году принимал участие в операции Орлиный коготь, после того как операция провалилась вернулся на базу, проведя в море 144 дня.

26 мая 1981 года на авианосце при посадке произошло крушение самолёта EA-6B Prowler в результате которого погибло 14 человек и 45 ранено. Ответственность за происшествие полностью легла на палубную команду. Судебное расследование обнаружило, что часть погибших срочнослужащих употребляла марихуану. После этого происшествия президентом США Рональдом Рейганом был принят указ, по которому все военнослужащие США проходили тест на наркотики.

В августе 1981 года, во время учений проводимых в заливе Сидра (Средиземное море) двумя американскими F-14 с Нимица были сбиты два ливийских Су-22 (инцидент в заливе Сидра (1981)).

В 1986—1987 годах был совершён переход из Норфолка к новому месту приписки городу Бремертон.

В 1988 году Нимиц обеспечивал безопасность во время проведения Олимпийских игр в Сеуле

В 1991 году совершил поход в Персидский залив, принимал участие в операции Буря в пустыне.

С 2003 года принимал участие в войне в Ираке.

В феврале 2008 года в Тихом океане два самолёта Ту-95МС Дальней авиации России сымитировали атаку на авианосец Нимиц, пролетев в непосредственной близости от него. Когда российским самолётам до корабля оставалось около 800 км, на перехват им взлетели четыре F/A-18. На расстоянии 80 км от авианесущей группы американские самолёты смогли перехватить Ту-95МС, но, несмотря на это, один из стратегических бомбардировщиков дважды прошёл над «Нимицем» на высоте примерно 600 метров, второй пролетел в 90 км от корабля.

C 2011 года по лето 2013 года проходил ремонт силовой установки в Бремертоне, однако 11 мая 2013 года прибыл в южнокорейский порт Пусан для участия в совместных учениях.

ТТХ

Основные характеристики

-Водоизмещение: 98 425 т стандартное
-Длина: 317 м по ватерлинии; 332,8 м наибольшая
-Ширина: 40,8 м по ватерлинии; 76,8 м наибольшая
-Осадка: 11,3 м нормальная; 12,5 м предельная
-Бронирование: Информация засекречена
-Двигатели: 2 ядерных реактора Westinghouse A4W; 4 паровых турбины
-Мощность: 260 000 л.с.
-Движитель: 4
-Скорость хода: 31,5 узел максимальная
-Дальность плавания: Не ограничена
-Экипаж Команда: 3200 человек; Авиакрыло: 2480 человек

Вооружение

-Радиолокационное вооружение:
-РЛС воздушного обзора:
-AN/SPS-48E
-AN/SPS-49(V)5
-РЛС управления огнём:
-AN/SPQ-9B
-4 х Mk 91 ЗРК Sea Sparrow
-4 х Mk 95 ЗРК Sea Sparrow
-РЛС управления воздушным движением:
-AN/SPN-46
-AN/SPN-43C
-РЛС управления посадкой:
-AN/SPN-41
-Радиоэлектронное вооружение:
-Система РЭБ: AN/SLQ-32A(V)4
-Система противоторпедной защиты: AN/SLQ-25A
-Ракетное вооружение: 2х ЗРК Sea RAM; 2х ЗРК Sea Sparrow
-Авиационная группа: 90 самолётов и вертолётов
-По состоянию на 2010:
-55 F/A-18С и F/A-18E/F
-4 EA-6B
-4 E-2C
-4 SH-60F
-2 HH-60H

История создания

Первый корабль типа Nimitz был заложен 22 июня 1968 года. Строительство производилось компанией Newport News Shipbuilding, построившей все атомные авианосцы ВМС США и большую часть атомных подводных лодок ВМС США. Компания подписала контракт па постройку десяти авианосцев, последний из которых, USS George H.W. Bush (CVN-77), должен стать переходным кораблем от авианосцев типа Nimitz к более совершенным кораблям типа Gerald R. Ford, первый из которых, USS Gerald R. Ford (CVN-78) был заложен 13 ноября 2009 года и ровно 4 года спустя, 13 ноября 2013 года спущен на воду. Ввод в эксплуатацию головного авианосца серии «Gerald R. Ford» планируется на 2016 год.

Предпосылки

Предшественником авианосцев типа Nimitz является авианосец USS Enterprise (CVN-65), первый в мире атомный авианосец, заложенный в 1958 году. Он имел 8 атомных установок A2W, обеспечивающий непрерывность плавания, по разным оценкам, от 5 до 13 лет и должен был заменить неатомные авианосцы, требующие постоянной дозаправки топливом. Итоговая стоимость CVN-65 составила 451 млн долларов США, и генералы ВВС убедили Пентагон свернуть проект, однако опыт Вьетнамской войны доказал пользу атомных авианосцев, и ВМС США заказали авианесущие корабли нового типа. Конструкция Nimitz подразумевала всего 2 более технически продвинутых атомных реактора A4W. И, несмотря на возросшую стоимость, командование ВМС США заказало к постройке корабли типа Nimitz.

Капитальный ремонт

• Октябрь 1975 г. — декабрь 1975 г. — Доступность после шейкдауна
• С мая 1977 г. по июль 1977 г. — доступность с ограничениями по выбору
• Октябрь 1978 г. — январь 1979 г. — избранная ограниченная доступность
• Октябрь 1980 г. — январь 1981 г. — избранные ограниченные возможности
• Апрель 1982 — июнь 1982 — Доступность ограничена — сняты уздечки поясной катапульты.
• Июнь 1983 г. — июль 1984 г. — комплексный капитальный ремонт — добавлен спонсор передового порта ; 3 БПДМ Mk-25 заменены на 2 Mk-29; Добавлено 3 CIWS; Поисковая РЛС СПС-49 заменяет СПС-43.
• С ноября 1985 г. по март 1986 г. — Доступность с ограничениями по выбору — спонсор передового порта изменен / расширен.
• Август 1987 г. — февраль 1988 г. — доступность с ограничениями по выбору
• Август 1989 г. — март 1990 г. — Доступность в отдельных случаях ограничена.
• Октябрь 1991 г. — май 1992 г. — избранные ограниченные возможности
• Декабрь 1993 г. — январь 1995 г. — Доступность с ограничениями по выбору — ловушка уздечки носовой катапульты с левого борта удалена.
• Июнь 1996 г. — январь 1997 г. — доступность отдельных товаров с ограничениями.
• Май 1998 г. — июнь 2001 г. — заправка топливом и комплексный ремонт — снят уздесборник носовой катапульты правого борта; заменены два верхних уровня острова; новая антенная мачта; новая радиолокационная вышка; RAM заменил CIWS при спонсировании прямого порта; RAM добавлен к кормовому спонсору правого борта; 2 CIWS на острове / корме удалены.
• Февраль 2004 г. — август 2004 г. — Планируемая дополнительная доступность — была заменена решетка подиума и обновлено покрытие кабины экипажа.
• С марта 2006 г. по сентябрь 2006 г. — планируемая дополнительная доступность
• Июль 2008 г. — январь 2009 г. — планируемая дополнительная доступность
• Ноябрь 2010 г. — март 2012 г. — Планируемая дополнительная доступность — 2 CIWS добавлены к расширению переднего правого спонсона / новому кормовому спонсору левого борта.
• Январь 2015 г. — октябрь 2016 г. — планируемая дополнительная доступность
• С марта 2018 г. по (приблизительно) май 2019 г. — планируемая дополнительная доступность

Библиография

• Борнеман, Уолтер Р. (2012). Адмиралы: Нимиц, Холзи, Лихи и Кинг — пятизвездочные адмиралы, выигравшие войну на море . Нью-Йорк: Литтл, Браун и компания. ISBN 978-0-316-09784-0.
• «Некоторые мысли, которыми стоит жить», Честер В. Нимиц с Эндрю Гамильтоном, ISBN  0-686-24072-3 , перепечатано из Мальчишной жизни» , 1966.
• Поттер, Э.Б. Нимиц . Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1976. ISBN  978-0-87021-492-9 .
• Поттер, Э.Б. и Честер В. Нимиц. Морская сила . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси: Прентис-Холл, 1960. ISBN  0-13-796870-1 .
• Толл, Ян В. (2011). Тихоокеанский тигель: война на море в Тихом океане, 1941–1942 гг . Нью-Йорк: У. В. Нортон.
• ——— (2015). Прилив завоеваний: война на островах Тихого океана, 1942–1944 гг . Нью-Йорк: У. В. Нортон.
• ——— (2020). Сумерки богов: Война в западной части Тихого океана, 1944–1945 гг . Нью-Йорк: У. В. Нортон.
• Лилли, Майкл А., капитан, USN (в отставке), «Nimitz at Ease», Stairway Press, 2019. ISBN 1949267261.

Авианосцы типа «Нимиц»

Nimitz class

Тип американских авианосцев с ядерной силовой установкой. Авианосцы «Нимиц» с максимальным водоизмещением до 106 тысяч тонн являются самыми большими военными кораблями в мире. Они предназначены для действия в составе авианосных ударных групп и поражения крупных надводных целей, обеспечения противовоздушной обороны военно-морских соединений, а также для проведения военно-воздушных операций. Общая масса боезапаса 1954 т.

Основу вооружения кораблей составляет палубная авиация в составе истребителей-бомбардировщиков F/A-18 Hornet, а также самолётов радиоэлектронной борьбы, дальнего радиолокационного обнаружения, транспортных самолётов и противолодочных вертолётов. Собственное бортовое вооружение представлено зенитными ракетными и зенитными артиллерийскими комплексами.

Тип получил название по головному кораблю серии, «Нимиц», введённом в эксплуатацию в 1975 году. Всего было построено 10 авианосцев, включая последний, «Джордж Буш», включённый в состав флота в 2009 году. За время своей эксплуатации корабли широко использовались в различных военных конфликтах, в том числе в Югославии и Ираке.

Состав серии

Состав авиакрыла

Происшествия

25 января 1987 года, находясь в районе побережья Ливии самолет радиотехнической разведки EA-3B «Скайуорриор» доложил на авианосец о критической неисправности, делающей невозможной посадку с применением аэрофинишера. На «Нимице» срочно убрали в стороны лишнюю авиатехнику и натянули поперек палубы т.н. «баррикаду» (эластичную сеть) для торможения аварийного самолета. «Скайуорриор» протаранил баррикаду и упал за борт. Экипаж из 7 человек погиб.

ТТХ

Основные характеристики

-Водоизмещение: 101 600 — 106 300 тонн
-Длина: 332,8 м
-Длина по ватерлинии: 317 м
-Ширина: 40,8 м (по ВЛ); 76,8—78,4 м (максимальная)
-Высота: 73,2 м
-Осадка: 11,3 м
-Бронирование: 64 мм Кевлара над жизненными отсеками
-Двигатели: 2 ядерных реактора A4W Westinghouse, 4 паровые турбины, 4 дизельных двигателя
-Мощность: 260 000 л. с. (194 МВт); 10 720 л.с. (ДД)
-Скорость хода: 30 узлов (56 км/ч)
-Дальность плавания: Неограниченное расстояние
-Экипаж: 3 200 человек корабельной команды, 2 480 человек в составе авиакрыла

Вооружение

-Радиолокационное вооружение:
-Станции обнаружения: SPS-48, SPS-49, SPS-67
-Управление ВД: SPN-41, SPN-42, SPN-43, SPN-44 или SPN-46, SPS-64
-Радиоэлектронное вооружение: БИУС: NTDS/ACDS
-Тактическая связь: Link-4A, -11, -14, 16
-Спутниковая связь: SSR-1, WSC-3, WSC-6, USC-38
-СУО ЗРК: Mk 91, Mk 95
-РЭБ: SLQ-17 или SLQ-32, SLQ-29, SLQ-36
-Навигация: TACAN
-Зенитная артиллерия: 3 или 4 х 20-мм АУ Mk 15 или ASMD
-Ракетное вооружение: 16–24 ПУ «Си Спарроу»
-Авиационная группа: 64 самолёта и вертолёта (макс. — 85…90)

Построенные корабли

Литература[править | править код]

• Friedman, Norman. U.S. Aircraft Carriers: An Illustrated Design History (англ.). — Annapolis: United States Naval Institute, 1983. — ISBN 978-0-87021-739-5.
• Lambeth, Benjamin. American Carrier Air Power at the Dawn of a New Century (англ.). — Santa Monica: RAND Corporation, 2005. — ISBN 978-0-8330-3842-5.
• Polmar, Norman. The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the U.S. Fleet (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2004. — ISBN 978-1-59114-685-8.
• Stevens, Ted. Navy Aircraft Carriers: Cost-effectiveness of Conventionally and Nuclear-powered Carriers: Report to Congressional Requesters (англ.). — Washington, D.C.: Government Accountability Office, 1998. — ISBN 1-4289-7664-7.
• Wertheim, Eric. The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft and Systems (англ.). — Annapolis, Maryland: United States Naval Institute, 2007. — ISBN 978-1-59114-955-2.
• Schank, John F.; Mark V. Arena; Denis Rushworth; John Birkler; James Chiesa. Refueling and Complex Overhaul of the USSNimitz (CVN 68): Lessons for the Future (англ.). — Santa Monica: RAND (корпорация), 2002. — ISBN 0-8330-3288-7.

Ударная группа авианосцев Нимица

Нимиц входит в состав одиннадцатой ударной группы авианосца (CSG-11), на борту которого находится авианосное крыло семнадцать (CVW-17) , а Нимиц является флагманом ударной группы и домом для командира 9-й эскадрильи эсминцев .

Корабли 23-й эскадрильи эсминцев

• USS  Howard  (DDG-83) — эсминец класса Arleigh Burke
• USS  John Paul Jones  (DDG-53) — эсминец класса Arleigh Burke
• USS  Pinckney  (DDG-91) — эсминец класса Arleigh Burke
• USS  Sampson  (DDG-102) — эсминец класса Arleigh Burke
• USS  Spruance  (DDG-111) — эсминец класса Arleigh Burke

Эскадрильи CVW-17

Демонстрация авиации USS Nimitz

• Ударная истребительная эскадрилья 22 ( VFA-22 ) «Борьба с красными петухами» с Boeing F / A-18F Super Hornets
• 94-я эскадрилья ударных истребителей ( VFA-94 ) «Mighty Shrikes» с F / A-18F Super Hornets
• Ударная истребительная эскадрилья 137 ( VFA-137 ) «Пустельги» с F / A-18E Super Hornets
• Морская истребительная штурмовая эскадрилья 323 ( VMFA-323 ) «Гремучие змеи» с McDonnell Douglas F / A-18C Hornets
• Электронная штурмовая эскадрилья 139 ( VAQ-139 ) «Пумы» с гроулерами Boeing EA-18G
• Авианосная эскадрилья раннего предупреждения 116 ( VAW-116 ) «Sun Kings» с Northrop Grumman E-2C Hawkeyes
• Вертолет 6-й морской боевой эскадрильи ( HSC-6 ) «Кричащие индейцы» с Sikorsky MH-60S Seahawks
• Вертолетная морская ударная эскадрилья 73 ( HSM-73 ) «Боевые коты» с MH-60R Seahawks
• Эскадрилья материально-технического обеспечения флота 30 отряд 1 ( VRC-30 ) «Поставщики» с Grumman C-2 Greyhound

Строение корабля

Современный авианосец – это, на мой взгляд, самый сложный на сегодняшний день вид вооружения.

Авианосцы – самые большие в мире и технически очень сложные боевые корабли за всю историю человечества. Чтобы представить грандиозность и уникальность такого «технического монстра», приведем несколько цифр (в качестве примера взят авианосец «Нимиц»):

— на строительство авианосца уходит 60 000 т стали и 1360 т присадочных материалов; на корабле более 4000 помещений различного назначения; — ядерная энергетическая установка из двух водо-водяных реакторов типа A4W/A1G приводит в действие четыре паровые турбины общей мощностью 280 000 л.с.; — масса гребного винта (их на корабле четыре) почти 3 т, а каждого из двух якорей – 30 т; — площадь полетной палубы 18 200 кв. м; — корабль имеет четыре паровые катапульты весом 180 т, позволяющие обеспечить беспроблемный взлет боевых самолетов, вес которых достигает 40–43 т, со скоростью разгона до 300 км/ч; — общая масса боезапаса 2000 т; — экипаж 6000 человек (включая штатный состав, обслуживание авиакрыла и походный штаб). Создание подобного корабля требует огромных финансовых и трудовых затрат.

Стоимость авианосца ВМС США «Джордж Буш» (последнего в серии класса «Нимиц») оценивается в 6,5 млрд. долларов (по ценам 2009 года), а французского «Шарль де Голль» – 3,3 млрд. (по ценам на 2001 год). Новый авианосец «Джеральд Форд» обойдется американским налогоплательщикам в 14 млрд. долларов, а «Куин Элизабет» английским – в 6,5 млрд. фунтов стерлингов. И это без стоимости авиакрыла.

Головной авианосец, как правило, строится 6–7 лет. Это оптимальный срок, при условии, что судостроитель получает окончательно утвержденную проектную документацию и имеет большой опыт строительства подобных кораблей.

Последнее условие очень важно. Например, Northrop Grumman, основанная в 1886 году, – одна из крупнейших судостроительных компаний США и одна из двух («Дженерал Дайнэмикс») компаний, производящих корабли с атомной силовой установкой

Первый авианосец CV-4 «Рейнджер» был построен на этой верфи в 1934 году. Всего верфь построила 30 авианосцев, в том числе все 11 атомных авианосцев США, начиная с CVN-65 «Энтерпрайз» в 1961 году.

Невойсковая служба адмиралом флота

Нимиц Честер Уильям

15 декабря 1947 года он вышел в отставку и был награжден очередной Золотой звездой. Однако, поскольку звание адмирала флота является пожизненным, он считался на действительной службе до конца жизни с полным сохранением денежной выплаты и всех льгот. Он и его жена Кэтрин переехали в Беркли, штат Калифорния. После несчастного случая, когда он сильно упал в 1964 году, они переехали в Военно-Морские казармы на острове Йерба Буэна в заливе Сан-Франциско.

В Сан-Франциско он служил на церемониальном посту как «специальный помощник министра военно-морских сил на западном побережье» (англ. Special Assistant to the Secretary of the Navy in the Western Sea Frontier). После Второй мировой войны он работал, чтобы восстановить хорошие отношения с Японией, помогая собирать средства для восстановления корабля японских императорских военно-морских сил «Микаса» — флагмана адмирала Хэйхатиро Того во время Цусимского сражения в 1905 году. Его кандидатура была предложена в качестве посланника Организации Объединённых Наций для урегулирования разногласий в Кашмире, но из-за ухудшения отношений между Индией и Пакистаном эта миссия не состоялась.

Нимиц служил регентом Калифорнийского университета с 1948 по 1956 годы, где он до этого преподавал военно-морскую науку на кафедре офицеров резерва учебного корпуса флота, где в его честь 17 октября 1964 г. был учрежден «День Нимица».

У Нимица и его жены было четверо детей: Кэтрин Вэнс (англ. Catherine Vance) (род. 1914), Честер младшиий (англ. Chester W. Nimitz, Jr) (1915—2002), Анна (англ. Anna) (1919—2003) и Мэри (англ. Mary) (1931—2006). Честер Уильям Нимиц-младший, окончив Военно-Морскую академию США в 1936 году, служил подводником до выхода на пенсию в 1957 году, достигнув (после отставки) звания контр-адмирала; он занимал пост председателя компании ПеркинЭлмер (англ. PerkinElmer) с 1969 по 1980 годы. Анна Элизабет («Нэнси») Нимиц (англ. Anna Elizabeth («Nancy») Nimitz) была экспертом по советской экономике в корпорации РЭНД (англ. RAND Corporation) с 1952 года до выхода на пенсию в 80-е годы. Мэри Нимиц стала монахиней Мэри Аквинской (англ. Sister Mary Aquinas (Nimitz)) Ордена Проповедников (Доминиканцев), она преподавала биологию в течение 16 лет в Доминиканском калифорнийском университете (англ. Dominican University of California), занимала должность научного декана в протяжении 11 лет, временно исполняла обязанности президента в течение 1 года, и была вице-президентом Научных Исследований в течение 13 лет, прежде чем стать координатором университета по готовности к чрезвычайным ситуациям. Она состояла в этой должности до своей смерти 27 февраля 2006 года, когда она проиграла борьбу с раком.

Нимиц перенёс инсульт, осложнённый пневмонией, в конце 1965 года. В январе 1966 года он покинул госпиталь ВМС (Оук Нолл) в Окленде, чтобы вернуться домой. Он скончался вечером 20 февраля 1966 года. Место смерти: казарма номер Один на острове Йерба-Буэна в заливе Сан-Франциско. Он был похоронен на Национальном кладбище Голден-Гейт (англ. Golden Gate National Cemetery) в Сан-Бруно (англ. San Bruno), Калифорния, 24 февраля 1966 года. Нимиц и его жена похоронены рядом со старыми друзьями — адмиралами Рэймондом Э. Спрюэнсом, Ричмондом К. Тернером, Чарльзом Э. Локвудом и их женами.

Стоимость авианосца

Расходы на строительство авианосца зависят от многих факторов. В первую очередь, от количества палубных кораблей, вида и числа летательных аппаратов на борту, а также наличия и типа вооружения. На построение первых авианосцев этого класса было потрачено около нескольких сотен миллионов долларов. При этом стоимость последнего авианосца под названием «Буш» составила уже около 6,5 млрд долл.

Поскольку на борту каждого нового авианосца устанавливают наиболее современное вооружение и высококлассное технологическое оборудование, доля иновационной техники на борту последних авианосцев составляет 50%, что не могло не повлиять на увеличение их стоимости.

Что касается сроков строительства, с момента закладки такого корабля до спуска на воду уходит обычно до 8 лет. Авианосец обладает сложной структурой и системой управления, в результате чего на его строительство уходит гораздо больше времени, чем на создание обычного корабля.

Мемориалы и наследие

USS  Nimitz в море недалеко от Виктории, Британская Колумбия

Надгробие Нимица на Национальном кладбище Золотые Ворота

Помимо почтовой марки Соединенных Штатов « Великие американцы» номиналом 50 центов, в честь Нимица были названы следующие учреждения и места:

• USS  Nimitz , первый в своем классе из десяти суперкаров с атомными двигателями , который был введен в строй в 1975 году и остается в строю.
• Фонд Нимица, основанный в 1970 году, который финансирует Национальный музей войны на Тихом океане и музей адмирала Нимица, Фредериксбург, Техас.
• Автострада Нимиц ( межштатная автомагистраль 880 ) — от Окленда до Сан-Хосе, Калифорния , в районе залива Сан-Франциско.
• Ледник Нимица в Антарктиде за его службу во время операции Highjump в качестве CNO
• Бульвар Нимиц — главная улица в районе Пойнт-Лома в Сан-Диего.
• Лагерь Нимиц, лагерь новобранцев, построенный в 1955 году в Военно-морском учебном центре в Сан-Диего.
• Nimitz Highway — Hawaii Route 92, расположенный в Гонолулу, Гавайи, недалеко от международного аэропорта имени Дэниела К. Иноуэ.
  
• Библиотека Нимица, главная библиотека Военно-морской академии США , Аннаполис , Мэриленд.
• Нимиц-Драйв, в районе Адмирал-Хайтс в Аннаполисе , штат Мэриленд
• Нимиц-Лейн, Виллингборо, Нью-Джерси
• Каллаган-холл (здание ROTC военно-морских и воздушных сил в Калифорнийском университете в Беркли), в котором находится библиотека Нимица (была потрошена в результате поджога в 1985 году)
• Город Нимиц в округе Саммерс , Западная Вирджиния
• Саммит на Гуаме, куда Честер Нимиц переместил свой штаб Тихоокеанского флота и где проживает нынешний командующий ВМС США на Марианских островах (ComNavMar), называется Нимиц-Хилл.
• Парк Нимиц, зона отдыха, расположенная на территории флота США в Сасебо , Япония.
• Тропа Нимица в парке Тилден в Беркли, Калифорния
• Главные ворота Перл-Харбора называются Воротами Нимица.
• Адмирал Нимиц Серкл — расположен в Fair Park , Даллас, Техас
• Честер Нимиц Oriental Garden Waltz в исполнении Austin Lounge Lizards
• Адмирал Нимиц Фанфары, написанные Джоном Стивеном Лашером (2014)
• Адмирал Нимиц Марш, составленный Джоном Стивеном Лашером (2014)
• Здание Нимиц, штаб-квартира компании Raytheon , Портсмут, Род-Айленд
• Нимиц-роуд в Диего-Гарсия, Британская территория в Индийском океане, названа в его честь.
• Нимиц-плейс, часть парка Хавмейер, расположенного в Старом Гринвиче, штат Коннектикут , была названа в его честь вместе со многими другими военнослужащими времен Второй мировой войны.
• Нимиц Холл — это казарма школы кандидатов в офицеры на военно-морской базе Ньюпорт , Ньюпорт, Род-Айленд . Бараки были освящены 15 марта 2013 года.
• Здание Нимица-Макартура, штаб Тихоокеанского командования США
• Статуя Нимица, спроектированная Армандо Инохосой из Ларедо , расположена у входа в Морской мир в Сан-Антонио, штат Техас .
• Пляжный парк Нимиц, Агат, Гуам
• Нимиц Драйв, Университет Пердью , Западный Лафайет, Индиана
• Нимиц-авеню, Маре-Айленд , Вальехо, Калифорния
• Chester W. Nimitz St., Бейкерсфилд, Калифорния
• Nimitz Road, Дувр, Делавэр

Школы

• Средняя школа Нимица, (округ Харрис, штат Техас)
• Средняя школа Нимица, Ирвинг, Техас.
• Средняя школа Честера В. Нимица, Одесса , Техас
• Средняя школа Честера В. Нимица, Хантингтон-Парк, Калифорния
• Средняя школа Нимица, Сан-Антонио , Техас
• Средняя школа Честера Нимица, Талса, Оклахома (сейчас закрыта)
• Начальная школа Нимица , Саннивейл, Калифорния
• Начальная школа Честера В. Нимица, Гонолулу, Гавайи
• Начальная школа Нимица, Керрвилл, Техас

Типы авианосцев

По окончанию 2 мировой ВМС США все свои военные авианесущие корабли из боевого состава, разбило на 5 подклассов:

• CVA – ударные;
• CVAN – ударные атомные;
• лёгкие (CVL);
• противолодочные (CVS);
• в пятую группу входили LPH (десантные вертолётоносцы), AVT (вспомогательные авиатранспортеры). После окончания войны их применяли в роли учебных.

В середине семидесятых годов прошлого века, в рамках проводимой реформы флота CVS начали выводить из боевого состава, возложив присущие им функции на ударные авианосцы. В связи с этим, последние были переименованы в многоцелевые (аббревиатура CV) и многоцелевые атомные (CVN).

Награды

США

• Медаль ВМС за Отличную Службу (англ. Navy Distinguished Service Medal) с тремя золотыми звёздами
• Медаль Армии за Отличную Службу (англ. Army Distinguished Service Medal)
• Серебряная Медаль За Спасение Жизни (англ. Silver Lifesaving Medal)
• Медаль за Победу в Первой мировой войне (англ. World War I Victory Medal) с Пристёжкой Сопровождения (англ. Escort Clasp) и Звездой Благодарности ВМС (англ. Navy Commendation Star)
• Американская Медаль Оборонной Службы (англ. American Defense Service Medal)
• Медаль Азиато-Тихоокеанской Компании (англ. Asiatic-Pacific Campaign Medal)
• Медаль за Победу во Второй мировой войне (англ. World War II Victory Medal)
• Медаль за Службу Обороны Нации (англ. National Defense Service Medal)

Награды из других стран

• Великобритания — Орден Бани, почётный
• Великобритания — Звезда Тихого океана (англ. Pacific Star)
• Франция — Орден Почётного легиона
• Филиппины — Медаль за Доблесть (англ. Medal of Valor)
• Филиппины — Медаль за Освобождение Филиппинов (англ. Philippine Liberation Medal) со одной бронзовой звездой
• Нидерланды — Орден Оранж-Нассау (нидерл. Orde van Oranje Nassau)
• Греция — Орден Георга Первого
• Китай — Великий Кордон Пао Тинга специального класса
• Гватемала — Крест Военного Отличия Первого Класса (исп. La Cruz de Merito Militar de Primera Clase)
• Куба — Великий Крест Ордена Карлоса Мануэла Сеспедского
• Аргентина — Орден Освободителя (исп. Orden del Libertador San Martin)
• Эквадор — Звезда Абдона Кальдерона Первого Класса
• Бельгия — Большой Крест Ордена Освободителя
• Бельгия — Большой Крест Ордена Короны с Пальмой (фр. Grand Croix De L’orde De La Couronne Avec Palme)
• Бельгия — Военный Крест с Пальмой (фр. Croix de Guerre Avec Palme)
• Италия — Кавалер Большого креста Военного ордена Италии (итал. Cavaliere di Gran Croce)
• Бразилия — Морской Орден Почёта

Конструктивные особенности

Все многоцелевые авианосцы собираются по классической схеме. Основным отличием в их конструкции является сочетание двух видов стали – корпус собирается из обычного металла, тогда как несущие конструкции и палуба — из бронированного материала.

Другой особенностью можно назвать ядерную силовую установку, устанавливаемую на «Нимиц». Авианосец использует ее в качестве главного рабочего органа – вырабатываемая ею энергия используется для вращения турбин. Мощность атомного реактора позволяет кораблю развивать скорость до 56 км/ч (30 узлов).

Эта же установка обеспечивает работу катапульты – именно с ее помощью самолеты развивают необходимую скорость – порядка 200 км/ч – на довольно коротком отрезке. Функционирует катапульта за счет расширяющего пара. Отсюда и существенный минус подобной установки – во время массового запуска боевых летательных единиц расходуется вся энергия пара. В результате тяговая установка практически останавливается, и «Нимиц» (авианосец) замедляется, вплоть до полной остановки.

Тактико-технические характеристики

Палубный транспортный самолет Grumman С-2А Greyhound авиации ВМС США совершает посадку на атомный авианосец USS George Washington (CVN 73) в Южно-Китайском море.

Корабли в классе

ВМС США перечисляют следующие десять кораблей класса Nimitz :

ранняя жизнь и образование

Нимиц, немецкий техасец , родился 24 февраля 1885 года в семье Анны Жозефины (Хенке) и Честера Бернхарда Нимица в Фредериксбурге, штат Техас , где отель его деда является теперь государственным историческим памятником адмирала Нимица . Его болезненный ревматический отец умер шестью месяцами ранее, 14 августа 1884 года. В 1890 году Анна вышла замуж за Уильяма Нимица (1864-1943), брата Честера Б. Нимица. На него значительно повлиял его дед по отцовской линии, родившийся в Германии, Чарльз Генри Нимиц , бывший моряк немецкого торгового флота , который научил его, что «море — как и сама жизнь — суровый надсмотрщик. Лучший способ ладить с любым из них. состоит в том, чтобы узнать все, что можно, а затем сделать все возможное и не беспокоиться — особенно о вещах, над которыми вы не властны ». Его дед стал техасским рейнджером в составе Техасских конных добровольцев в 1851 году. Затем он служил капитаном стрелковой роты Гиллеспи в армии Конфедеративных Штатов во время гражданской войны .

Первоначально Нимиц подал заявку в Вест-Пойнт в надежде стать армейским офицером, но назначений не было. Его конгрессмен Джеймс Л. Слейден сказал ему, что у него есть одно назначение в Военно-морскую академию США и что он назначит его наиболее квалифицированному кандидату. Нимиц чувствовал, что это его единственная возможность продолжить образование, и потратил дополнительное время на обучение, чтобы получить назначение. Он был назначен в Военно-морскую академию от 12-го избирательного округа Техаса в 1901 году и окончил его с отличием 30 января 1905 года, заняв седьмое место в классе из 114 человек.