Американцы на луне: что должен знать каждый?

«Общенациональная идея»

По мнению аналитиков, Трамп настаивает на расширении лунной программы прежде всего в личных целях. Первенство в космосе может выступить в качестве американской «сверхидеи» в новой предвыборной кампании 45-го президента США, ведь в стране больше не осталось других общенациональных проектов, говорят политологи.

• Президент США Дональд Трамп и сотрудники NASA
• globallookpress.com

«Несмотря на то что конгресс, скорее всего, заморозит финансирование этого проекта, Трамп в своей риторике будет использовать экспедицию на Луну точно так же, как и проект стены на границе с Мексикой. Президент всё равно будет настаивать на своём, получая отказ за отказом. Тем не менее это общенациональная идея, которая, по мнению специалистов, его технологов, может дать Трампу дополнительные голоса и стать объединяющей в тот момент, когда американское общество достаточно серьёзно расколото», — отметил Асафов.

В свою очередь, политолог-американист Михаил Синельников-Оришак в беседе с RT отметил, что Трамп намерен восстановить репутацию NASA, представив это как свою заслугу.

«Союз-Аполлон» — символ сотрудничества в космосе

45 лет назад, 15 июля 1975 года, стартовал первый в истории человечества совместный космический полет представителей разных стран. Начало экспериментальному проекту «Союз — Аполлон» было положено 26-27 октября 1970 года. В это время в Москве состоялась первая встреча советских и американских специалистов по проблемам совместимости средств сближения и стыковки пилотируемых космических кораблей.

Через два года в Москве было подписано Соглашение между СССР и США о сотрудничестве в исследовании и использовании космического пространства в мирных целях, которое предусматривало стыковку советского пилотируемого корабля «Союз» и американского космического корабля «Аполлон» в открытом космосе с взаимным переходом космонавтов.

2-8 декабря 1974 года в соответствии с советской программой подготовки к совместному космическому эксперименту был выполнен полет модернизированного корабля «Союз-16». В ходе этого полета проводились испытания системы обеспечения жизнедеятельности (в частности, сброс давления в отсеках корабля до 520 мм рт. ст.), испытания автоматической системы и отдельных узлов стыковочного агрегата, отработка методики выполнения некоторых совместных научных экспериментов и проведение односторонних экспериментов, формирование монтажной орбиты с высотой 225 км и другие.

И вот, 15 июля 1975 года в 15 часов 20 минут с космодрома Байконур стартовал корабль «Союз-19» с космонавтами Алексеем Леоновым и Валерием Кубасовым. Через семь с половиной часов с мыса Канаверал взлетел американский «Аполлон», в состав экипажа которого вошли американские астронавты Томас Стаффорд, Дональд Слётон и Вэнс Бранд. 17 июля корабли состыковались, став прообразом будущей Международной космической станции. Во время полета было проведено четыре перехода членов экипажей между обоими кораблями. Космонавты и астронавты знакомились с оборудованием кораблей союзников, общались, проводили космические эксперименты и много времени уделяли телевизионным трансляциям на Землю. Проводились испытания системы обеспечения жизнедеятельности (в частности, сброс давления в отсеках корабля до 520 миллиметров ртутного столба), испытания автоматической системы и отдельных узлов стыковочного агрегата.

19 июля 1975 года корабли расстыковались. Этап полета в сцепленном состоянии длился 43 часа 54 минуты 11 секунд. Затем «Аполлон» отошел на 200 метров от «Союза-19». После проведения эксперимента «Искусственное солнечное затмение» космические корабли опять сблизились. Произошла вторая стыковка, при которой активным был стыковочный агрегат корабля «Союз-19». После проведения всех проверок началось расхождение космических кораблей. Второй раз в состыкованном состоянии корабли находились два часа 52 минуты 33 секунды. Советские космонавты вернулись на Землю 21 июля 1975 года: спускаемый аппарат корабля «Союз-19» совершил мягкую посадку вблизи города Аркалык в Казахстане (общее время полета — 5 суток 22 часа 31 минута). Командный модуль «Аполлона» с астронавтами приводнился в Тихом океане 24 июля, после проведения экспериментов по американской программе в самостоятельном полете (9 суток 1 час 28 минут).

Опыт успешного осуществления программы «Союз — Аполлон» послужил хорошей основой для проведения в последующем международных космических полетов по совместной программе «Мир» — «Шаттл», в рамках которых российские космонавты и грузы доставлялись на орбиту шаттлами, а американские астронавты проводили экспедиции на орбитальной станции «Мир», а также для создания с участием многих государств мира и совместной эксплуатации Международной космической станции.

Сюжет телестудии Роскосмоса, 2019 год

Первые скептики

Первым «апостолом лунного заговора» считается американский писатель Билл Кейсинг, выпустивший в 1976 году спустя 7 лет после полета «Аполлона 11», книгу «Мы никогда не были на Луне: американское мошенничество на 30 миллиардов». Некоторую авторитетность его заявлениям придавала биографическая отсылка, гласившая, что автор этого опуса работал «инженером лунной программы NASA». Однако реальность оказалась куда прозаичнее – Кейсинг действительно отметился в космической отрасли в роли библиотекаря в фирме Rocketdyne, строившей ракетные двигатели для «Аполлонов», однако был уволен в 1963 году еще до того, как контора начала активно работать на NASA. 

В своей книге Кейсинг приводит несколько «несостыковок», опровергающих высадку. По его мнению, уровень технического развития NASA на конец 1960-х не позволял осуществить такую сложную операцию и вероятность ее успешного исхода буквально стремилась к нулю. Кроме этого, Кейсинг отметил отсутствие кратера на поверхности Луны от реактивных двигателей лунного модуля, подметил «колышущийся флаг» на фотографиях, сделанных в вакууме, а также указал на несколько несостыковок, свидетельствующих о фотомонтаже, например, отсутствие звезд на фотографиях и различные оптические аномалии.  

Именно эти аргументы в будущем и стали базой классического набора «лунных скептиков».

Книга Кейсинга вызвала бурную реакцию в американском обществе – со взглядами автора согласилось неожиданно большое число американцев, а остальные посчитали его настоящим национальным предателем. NASA выпустило информационный бюллетень, опровергающий доводы Кейсинга, а астронавт Джеймс Ловелл (дважды летавший к Луне, но так и не высадившийся на нее) назвал автора «чокнутым». Кейсинг подал иск в суд о защите своих чести и достоинства, но с треском его проиграл. 

В 1978 году в прокат вышел художественный фильм Питера Хайаса «Козерог Один», рассказывающий о правительственном заговоре по фальсификации высадки на Марс – аналогии были понятны всем.

Skylab [ править ]

Первоначально миссии AAP чередовались с лунными миссиями Apollo, начиная с 1969 года. Однако, когда бюджет НАСА на 1969 год был сокращен, акцент был перенесен на предложение космической станции Skylab , в котором удалось разместить оборудование, уже определенное для некоторых миссий AAP. В частности, Skylab включил миссию телескопа Аполлона (переименованную в опору телескопа Аполлона), прикрепленную к док-станции, используемой CSM. Поскольку первые две ступени Saturn V сами по себе обладали достаточной полезной нагрузкой, чтобы вывести сборную мастерскую S-IVB на соответствующую орбиту, это позволило реализовать концепцию «сухой мастерской». Это позволило лучше обустроить внутреннее пространство, хотя многие дизайнерские решения из «мокрой» мастерской, в частности, открытый пол, который позволял топливу течь через него,
хранились в Скайлэбе.

Примерно в то же время кратко обсуждалась концепция запуска еще одного Skylab на лунную орбиту с использованием запасного S-IVB, но для этого не нашлось никакого оправдания, поэтому проект был заброшен на раннем этапе.

Реализованные полёты AAP кораблей «Аполлон» после 1972 года

Оставшиеся неиспользованными три ракеты-носителя «Сатурн-5» были использованы в полётах AAP следующим образом: одна вывела на орбиту первую американскую орбитальную станцию «Скайлэб», оставшиеся две стали экспонатами музеев. Три корабля «Аполлон» полетели в космос как «Скайлэб-2», «Скайлэб-3» и «Скайлэб-4». Ещё один построенный «Аполлон» (отменённый полёт «Скайлэб-5») отправился в космос в рамках проекта «Союз-Аполлон». Эти 4 «Аполлона»выводились на орбиту ракетой-носителем «Сатурн-1Б».

Флаг СССР

Маленький флаг СССР, побывавший на Луне, и чуть выше него — ёмкость с лунным грунтом в экспозиции Мемориального музея космонавтики на ВДНХ в Москве

В ходе высадки «Аполлона-11» на Луну на борт были взяты небольшие флаги более чем 130 государств. Среди них был и флаг СССР.

2 июня 1970 года Нил Армстронг, прибывший с визитом в СССР в составе делегации из 32 руководящих сотрудников и научных специалистов НАСА и принимавший участие в XIII-й ежегодной конференции КОСПАР, встретился с Председателем Совета министров СССР Алексеем Косыгиным. При встрече Армстронг подарил ему маленькую ёмкость с образцами лунного грунта и флаг СССР, который вместе с астронавтами 20—21 июля 1969 года побывал на поверхности Луны. Косыгин сказал, что всегда будет беречь этот подарок как символ великого достижения.

Лунный модуль (LM) [ править ]

Лунный модуль Аполлона

Лунный модуль « Аполлон» был отдельным аппаратом, предназначенным для посадки на Луну и возвращения на лунную орбиту, и был первым настоящим «космическим кораблем», поскольку он летел исключительно в вакууме космоса. Она состояла из стадии спуска и стадии подъема . Он поставлял системы жизнеобеспечения двух астронавтов на срок до четырех-пяти дней в миссиях Аполлона 15, 16 и 17. Космический корабль был разработан и изготовлен компанией Grumman Aircraft Company .

Спускаемая ступень содержала шасси, антенну посадочного радара, спускаемую двигательную установку и топливо для посадки на Луну. В нем также было несколько грузовых отсеков, которые использовались, среди прочего, для перевозки: Apollo Lunar Surface Experiment Packages ALSEP , модульного транспортера оборудования (MET) (тележка с ручной тягой, используемая на Apollo 14 ), Lunar Rover ( Apollo 15 , 16 и 17 ), телекамера поверхности, поверхность инструмент, и лунные ящики для образцов коллекции.

Подъемная ступень включала в себя кабину экипажа, приборные панели, верхний люк / стыковочный люк, носовой люк, оптические и электронные системы наведения , систему управления реакцией, радиолокационные и коммуникационные антенны, восходящий ракетный двигатель и топливо для возврата на лунную орбиту и встречи с Аполлоном. Командные и служебные модули.

Доводы «за» и «против»

Вот мы и добрались до самой интересной части обсуждения «лунного заговора». Но вынуждены вас разочаровать. Мы не будем проводить подробный анализ аргументов «за» и «против» — во-первых, это крайне скучное занятие, во-вторых, для этого бы потребовалось сто таких статей, как эта, в-третьих, как показывает практика, переубедить упрямых конспирологов попросту невозможно, следовательно, не стоит тратить на это свое время. 

Но общее представление, вы всё же должны составить. Основные аргументы конспирологов делятся на три основные группы:

Утверждения о технической невозможности высадки: основные претензии тут кроются в реальности существования ракетоносителя «Сатурн V», запускавшего «Аполлоны» к Луне. Он неправдоподобно мощен, надежен и не мог быть создан в середине 1960-х. То же самое касается электронной автоматики, систем жизнеобеспечения и так далее. Эти доводы похожи на известные истории про египетские пирамиды и истуканов с острова Пасхи, которые ну никак не могли быть делом рук человеческих.

Неверное истолкование реальных фактов: сюда относятся все претензии к фотоснимкам, колышущимся флагам, освещенным с неожиданных сторон астронавтам, отсутствию кратеров от ракетных двигателей, силе лунной тяжести, каких-то буквах на лунных камнях и еще целой тысяче больших и маленьких «несостыковок» очевидно свидетельствующих о фальсификации. 

Откровенные фантазии: когда уже тысячу раз изжеванные аргументы кажутся недостаточными, особо творческие конспирологи начинают выдумывать свои собственные. Тут простор для фантазии не ограничен ничем: 80-сантиметровый слой свинца на скафандрах для защиты от радиации, тайные убийства астронавтов, захотевших рассказать правду, фашистские базы на обратной стороне Луны и так далее. Как бы невероятно глупо не звучал новый довод, он все равно находит своих поклонников.

Все доводы «против» покоятся на трех жирных китах: 

Лень. Немногие из конспирологов вообще в курсе, что высадок было шесть. Они сосредоточились на первом полете Армстронга и раз за разом пережевывают одни и те же факты об «Аполлоне-11». Многие просто ленятся почитать официальную информацию, посмотреть реальные фотографии и видео, выложенные на сайте NASA, и строят свое нападение на каких-то домыслах и отрывочных фактах, порой берущихся просто с потолка.

Некомпетентность. Эксперты в области фотографии и киносъемки очень слабо представляют себе, как реально падают тени на неровную поверхность, что такое фоточувствительность пленки, делающая невозможным присутствие звезд на фотографиях с Луны, ракетные инженеры впервые слышат про затухающие колебания флага, присутствующие даже в вакууме, физики не могут правильно посчитать силу притяжения и высоту прыжков астронавтов. Критики высадки приводят наукоподобные доводы, в которые могут поверить только такие же несведущие люди. Когда в дело вступают настоящие профессионалы, от аргументов заговорщиков не остается и камня на камне.

Ложь. Ради достижения собственной материальной выгоды, повышения самооценки или утешения чувства собственного достоинства многие конспирологи банально врут, выдумывая то, чего никогда не было в действительности. Лучше всего, если эту ложь невозможно проверить – свидетели умерли, кинопленки потерялись, официальные лица молчат – тогда ложь будет работать, даже если выглядит совсем неправдоподобно. 

Трудолюбивые «защитники» «Аполлонов» буквально по полочкам разложили ответы на аргументы «заговорщиков», опровергая их доводы один за другим при помощи физики, математики, астрономии и банальной логики. За прошедшие 50 лет конспирологам так и не удалось выдвинуть ни одного достаточно убедительного и неопровержимого обвинения, а дискуссии по этому вопросу уже который год идут по кругу, превращаясь в бесконечный троллинг.

Если вы все же хотите по-настоящему углубиться в тему, то подробнейший многостраничный «разбор полетов» можно найти здесь: на английском и русском языках.

Вторая высадка на Луну «Аполлон-12»

Cлева направо: Чарльз Конрад, Ричард Гордон, Алан Бин.

Запуск второй пилотируемой миссии к Луне состоялся 14 ноября 1969 года. К спутнику добрались 19 ноября.

Вид на поверхность Луны из иллюминатора посадочного модул

Прогуляться по поверхности спутника повезло астронавтам Питу Конраду и Алану Бину. Пилот Ричард Гордон ждал их на орбите.

Алан Бин выходит из лунного модуля.

Посадка на спутник осуществлялась примерно в 1500 километрах от места высадки «Аполлона-11». В ходе этой высадки астронавты провели фотографирование спутника, собрали образцы грунта, провели несколько сеансов телевизионной связи с Землей.

Телекамера.

Кроме того, команда «Аполлона-12» подтвердила свои навыки сверхточной посадки. Они прилунились всего в 185 метрах от беспилотного космического корабля Сервейер-3, севшего на Луну двумя годами ранее. Перед астронавтами была поставлена задача демонтировать некоторые детали указанного аппарата и доставить их на Землю для изучения влияния длительного пребывания в лунных условиях.

Пит Конрад рядом с аппаратом Сервейер-3

Время пребывания на Луне астронавтов миссии «Аполлон-12» составило 31 час 31 минуту 04 секунды.

Почему полетел именно Нил?

Реальный ответ на вопрос, почему для полета на Луну выбрали именно Нила Армстронга, заключается в том, что он не был выбран. После пожара на Apollo в январе шестьдесят седьмого руководство программы Apollo составило график из шести миссий, в процессе которых необходимо было провести подготовку к первой лунной посадке. Первая посадка должна была стать седьмой миссией, если остальные шесть прошли бы хорошо.

Командиры были выбраны из членов команды Gemini. Если одна из первых шести миссий не стала бы успешной, она должна была выполняться повторно до тех пор, пока она не будет таковой.

Армстронг был выбран, чтобы командовать миссией, известной как Apollo 11, но тот факт, что он совершил первую посадку, был просто удачей. Фактически, согласно первоначальным назначениям экипажа, Пит Конрад должен был быть первым, но произошел переход экипажа, когда первый пилот опоздал, поэтому Пит командовал Apollo 12, а Армстронг перешел на Apollo 11. Если бы он потерпел неудачу по какой-то причине (а риск считался высоким) Пит был бы первым человеком на Луне.

Командно-служебный модуль [ править ]

Основная часть космического корабля «Аполлон» представляла собой трехместный аппарат, предназначенный для орбитального, транслунного и лунно-орбитального полета и возвращения на Землю. Он состоял из командного модуля, поддерживаемого служебным модулем , построенным компанией North American Aviation (позже North American Rockwell ).

Командный модуль (CM)

Командный модуль Аполлона и его положение на вершине Сатурна V

Командный модуль был центром управления космическим кораблем «Аполлон» и жилыми помещениями для трех членов экипажа. Он содержал герметичную основную кабину экипажа, кушетки, панель управления и приборную панель, систему первичного наведения, систему навигации и управления, системы связи, систему экологического контроля, батареи, тепловой экран , систему управления реакцией для обеспечения ориентации , носовой стыковочный люк, боковой люк. , пять окон и система восстановления парашюта. Это была единственная часть космического корабля Аполлон / Сатурн, которая вернулась на Землю в целости и сохранности.

Сервисный модуль (SM) править

Сервисный модуль Apollo

Служебный модуль был негерметичным и содержал основную службу двигательной установку двигателя и самовоспламеняющийся пропеллент , чтобы войти и выйти на лунную орбиту, систему управления реакцией , чтобы обеспечить управление ориентацией и поступательную способность, топливные элементы с водородом и кислородом реагентами, радиаторами сваливать отходящее тепло в пространство, и антенна с высоким коэффициентом усиления . Кислород также использовался для дыхания, а топливные элементы производили воду для питья и контроля окружающей среды. На Apollo 15, 16 и 17 он также нес комплект научных инструментов с картографической камерой и небольшим вспомогательным спутником для изучения Луны.

Большую часть служебного модуля занимали топливо и маршевый двигатель. Способный к многократным перезапускам, этот двигатель выводил космический корабль «Аполлон» на лунную орбиту и выходил с нее и использовался для корректировки среднего курса между Землей и Луной.

Служебный модуль оставался присоединенным к командному модулю на протяжении всей миссии. Он был сброшен незадолго до того, как снова вошел в атмосферу Земли.

Ссылки [ править ]

1. ^ Нет CSM проводило на Apollo 5 необитаемого полет LM и аэродинамический обтекатель был прикреплен к верхней части ОАСА вместо.
2. ^ https://ntrs.nasa.gov/archive/nasa/casi.ntrs.nasa.gov/19730010176_1973010176.pdf
3. ^ Лауниус, Роджер Д. «Moonport, Ch20-3» . Проверено 11 октября +2016 .
4. ^ «Apollo Launch Abort System Test» на YouTube
5. ^ «Журнал полета Аполлона-16: День 1 Часть первая» . Архивировано из оригинального 2 -го июля 2013 года . Проверено 11 октября +2016 .
6. ^ http://www.hq.nasa.gov/office/pao/History/ap15fj/video/ap15_liftoff.mpg

• Североамериканский Роквелл, «Справочник новостей командного модуля Аполлона», 1968.
• NASA TN D-7083: Подсистема движителя для покидания старта
• Данные о подсистемах лунного модуля Apollo Operations Handbook

Предпосылки лунной программы США

Исследования Луны мало интересовали американцев до того момента, как СССР отправил спутник на орбиту 4 октября 1957 года. Это был политический удар по амбициям США. Не прошло и месяца, как это потрясение было усугублено вторым запуском СССР: 3 ноября 1957 года стартовал Спутник-2 с собакой Лайкой на борту. Впервые космический аппарат доставил на околоземную орбиту живой организм для исследования эффектов невесомости.

Соединенные Штаты включились в космическую гонку 31 января 1958 года. Эта новость не стала неожиданностью для СССР. Спецслужбы пристально наблюдали за потугами американцев в космической сфере. 7 октября 1958 года принята первая американская программа запуска человека в космос «Mercury». СССР давно поглядывала в сторону Луны. Однако, советская лунная программа появилась после вызова, который бросил Джон Кеннеди.

25 мая 1965 года Джон Кеннеди обратился к конгрессу с требованием увеличить финансирование космической программы. Приведем цитату из его выступления:

Этим выступлением президента Кеннеди был дан старт Лунной программе США.

Типы миссий по алфавиту

Программа «Аполлон» требовала последовательного тестирования нескольких основных элементов миссии в преддверии высадки на Луну с экипажем. Алфавитный список основных типов миссий был предложен Оуэном Мейнардом в сентябре 1967 года. Две миссии типа «А» провели испытания CSM и Saturn V без экипажа, а одна миссия типа B провела испытания LM без экипажа. Миссия C-type, первый полет CSM с экипажем на околоземную орбиту, была выполнена Apollo 7.

Список был пересмотрен после предложения Джорджа Лоу о досрочном выходе на лунную орбиту, на эту идею повлиял статус CSM как проверенного корабля и задержки в производстве LM. Аполлон-8 был переклассифицирован с его первоначального назначения как миссия типа D, испытания полного космического корабля CSM / LM на околоземной орбите, в миссию «C-prime», которая будет отправлять людей на Луну. После завершения испытания на средней околоземной орбите отпала необходимость в объективе Е-типа . Вместо этого миссию типа D выполнял Аполлон-9; миссия F-типа Apollo 10 доставила космический корабль CSM / LM на Луну для окончательных испытаний без посадки. Миссия G-типа «Аполлон-11» совершила первую посадку на Луну — главную цель программы.

Первоначальный список AG был расширен за счет включения более поздних типов миссий: миссии H-типа — Apollo 12, 13 (запланировано) и 14 — будут выполнять точную посадку, а миссии J-типа — Apollo 15, 16 и 17 — будут выполнять тщательные научные исследования. . Объектив I-типа, который требовал расширенного наблюдения за Луной на орбите Луны, был включен в миссии J-типа.

Космический корабль

Корабль «Аполлон» состоял из двух основных частей — соединённых командного и служебного отсеков, в которых команда проводила большую часть полёта, и лунного модуля, предназначенного для посадки и взлёта с Луны двух астронавтов.

Командный и служебный отсеки

Командный и служебный отсеки «Аполлона» на лунной орбите.

Командный отсек разработан американской компанией North American Rockwell и имеет форму конуса со сферическим основанием. Диаметр основания — 3920 мм, высота конуса — 3430 мм, угол при вершине — 60°, номинальный вес — 5500 кг.

Командный отсек является центром управления полётом. Все члены экипажа из трёх человек в течение полёта находятся в командном отсеке, за исключением этапа высадки на Луну. Командный отсек, в котором экипаж возвращается на Землю — всё, что остаётся от системы «Сатурн-5» — «Аполлон» после полёта на Луну. Служебный отсек несёт основную двигательную установку и системы обеспечения корабля «Аполлон».

Командный отсек имеет герметическую кабину с системой жизнеобеспечения экипажа, систему управления и навигации, компьютер для расчета траектории полета с оперативной памятью 4 килобайта, систему радиосвязи, систему аварийного спасения и теплозащитный экран.

Лунный модуль

Лунный модуль «Аполлона» на поверхности Луны.

Лунный модуль корабля «Аполлон» разработан американской компанией «Grumman» и имеет две ступени: посадочную и взлётную. Посадочная ступень, оборудованная самостоятельной двигательной установкой и посадочными опорами, используется для спуска лунного корабля с орбиты Луны и мягкой посадки на лунную поверхность, а также служит стартовой площадкой для взлётной ступени. Взлётная ступень, с герметичной кабиной экипажа и собственной двигательной установкой, после завершения исследований стартует с поверхности Луны и на орбите стыкуется с командным отсеком. Разделение ступеней осуществляется при помощи пиротехнических устройств. Для тренировки астронавтов по управлению лунным модулем был создан тренажёр, позволяющий имитировать на Земле пребывание в поле тяготения Луны.

Кто был на Луне?

На Луне побывало 12 человек. Нил и Базз были первыми людьми, оставившими на ней свои следы. За ними ступили Пит Конрад, Алан Бин, Алан Шепард, Эдгар Митчелл, Дэвид Скотт, Джеймс Ирвин, Джон Янг, Чарльз Дюк, Юджин Сернан и Харрисон Шмитт. Интересно, что из дюжины человек ходивших по Луне, никто никогда не делал это больше одного раза. Однако трем разным астронавтам повезло слетать к спутнику несколько раз. Джим Ловелл облетал Луну на «Аполлоне-8» и на «Аполлона-13». Джон Янг и Юджин Сернан облетели Луну на Аполлоне-10, затем Юнг высадился с «Аполлоном-16», а Сернан ходил по Луне во время миссии «Аполлона-17».

Все пилотируемые миссии к Луне осуществлялись в составе экипажей из трех человек. Непосредственно на поверхность высаживались по двое в специальном посадочном модуле. Третий член экипажа в ходе высадки находится на орбите Луны на борту космического аппарата (командного модуля), с помощью которого астронавты сначала летели к спутнику, а затем возвращались на Землю.

Программа «Артемида»

Напомним, что NASA не проводило пилотируемых полётов в космос с 2011 года, когда была окончательно свёрнута программа «Шаттл». В настоящее время американские астронавты совершают рейсы к МКС на ракетах «Роскосмоса», а грузы на орбиту доставляются с помощью кораблей с российскими двигателями РД-180.

Американские астронавты шесть раз высаживались на Луну в рамках программы «Аполлон» — с 1969 по 1972 год. Кроме США, только СССР и Китай проводили высадки на лунную поверхность с помощью дистанционно управляемых луноходов без участия космонавтов.

После объявления Трампа о дополнительном финансировании глава NASA Джим Брайденстайн раскрыл название новой лунной программы США.

«Наша новая лунная программа будет носить имя Артемиды, сестры Аполлона и богини Луны. Мы крайне рады тому, что к 2024 году высадим на поверхность Луны первую женщину и ещё одного мужчину», — сообщил он в Twitter.