Русский «викинг»: какими преимуществами обладает новейший зенитный ракетный комплекс «бук-м3»

Особенности разработки

Комплекс «Бук М2» является высокомобильным и многофункциональным ЗРК со средней дальностью поражения. Он предназначен для уничтожения объектов стратегической и боевой авиации (самолеты, вертолеты, ракеты и прочие аэродинамические аппараты). 9К317 способен противостоять вражеским силам даже при беспрерывной огневой атаке. Главным разработчиком ударной машины является известный конструктор НИИ Приборостроения Е. Пигин. Под его руководством ЗРК получил самостоятельный проект реализации. Ранее разработка комплекса предназначалась для частичной замены непригодных для использования мобильных зенитных установок «Куб». Основополагающим отличием от «Бук М1» стало внедрение в состав БК новой универсальной ракеты 9М317. Долгое время модель М2 оставалась без модификации. И только в 2008 году комплекс подвергся усовершенствованию. Постепенно стали появляться экспортные вариации с литерой «Э» на конце кодификации.

Сравнение модернизаций

Версия «Бук М1» была принята на вооружение в 1982 году. ЗРК мог сбивать самолеты с точностью до 60%, крылатые ракеты класса ALCM – до 40%, вертолеты – до 30%. Вскоре появилась возможность перехвата баллистических боеголовок. В ходе доработки в 1993 года была внедрена установка 9М317. Долгое время аппараты М1 оставались недосягаемыми в международном военном пространстве.

Самая новая версия ЗРК «Бук М3» должна быть принята на вооружение только осенью 2015 года. После успеха модели М2 на международной арене российское правительство выделило круглую сумму на реализацию модернизированного проекта. Ожидается, что «Бук М3» сможет атаковать до 36 целей, пилотируемых на скорости в 3000 м/с. Дальность распознавания будет варьироваться до 70 км. Такие результаты станут возможны благодаря обновленной установке запуска 9М317М и усовершенствованной ГСН.

«Гарантированный перехват»

С-300В4 стоит на вооружении Сухопутных войск РФ. Зачастую эти комплексы поставляются в армейские части вместе с ЗРК среднего радиуса «Бук-М3» и комплексами малого радиуса «Тор-М2», которые, как отмечают эксперты, формируют на театре военных действий (ТВД) эшелонированную систему противовоздушной обороны.

В состав С-300В4 входят пусковые установки с «лёгкими» и «тяжёлыми» зенитными ракетами, пуско-заряжающие средства и многоканальная станция наведения ракет (МСНР) 9С32М1.

В беседе с RT военный эксперт Юрий Лямин отметил, что С-300В4 является новейшей на текущий момент модификацией семейства С-300В (В — «войсковые»). Машины этой линейки дальнобойных средств ПВО выполнены на гусеничном шасси, что позволяет повысить мобильность в условиях бездорожья.

• Пусковая установка ЗРК С-300В4
• РИА Новости

«Важно не путать С-300В с широко известным всем семейством С-300. Это две совершенно разные линейки

Комплексы С-300В, включая С-300В4, поставлены на гусеницу для прикрытия крупных армейских соединений в условиях отсутствия дорог. Также у них усиленные возможности поражения баллистических ракет противника, что на ТВД необходимо для защиты штабов», — рассказал Лямин.

По словам аналитика, в арсенал С-300В4 входит специальная установка, предназначенная для пуска ракет по баллистическим целям. При этом основной «специализацией» линейки С-300 является поражение аэродинамических объектов — самолётов, вертолётов, БПЛА и крылатых ракет.

По информации Минобороны РФ, С-300В4 представляет собой современное высокомобильное средство ПВО «с большим противоракетным потенциалом». Главная задача комплекса — оборона «объектов военно-государственного значения и группировок войск от ударов баллистических и аэродинамических средств воздушного нападения». Максимальная дальность перехвата целей составляет 400 км.

Как утверждают военные, С-300В4 способен эффективно бороться с баллистическими ракетами с дальностью пуска до 2,5 тыс. км. Ракета комплекса, которая перехватывает подобные цели, летит в пять раз быстрее скорости звука. 

Также по теме

«Колоссальный прорыв»: российские учёные разработали новый способ обнаружения самолётов-невидимок

В России разработан новый метод селекции движущихся объектов, изготовленных по технологии «стелс». Как сообщили в Радиотехническом…

«Данная ЗРС (зенитная ракетная система С-300В4. — RT) вобрала в себя все перспективные разработки отечественного военно-промышленного комплекса. Она обладает уникальными характеристиками, которые обеспечивают ведение как противовоздушной, так и противоракетной обороны, и способна успешно бороться со всеми имеющимися ныне в мире типами ракет средней дальности», — говорится в материалах Минобороны РФ.

В статье для журнала «Воздушно-космическая сфера» генерал-лейтенант в отставке, доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР Александр Лузан пояснил, что семейство ЗРК С-300В создавалось для эффективного неядерного поражения гиперзвуковых малоразмерных головных частей баллистических ракет.

Как рассказал Лузан, С-300В4 способен перехватывать баллистические объекты, летящие со скоростью более 12 чисел Маха. Также данный ЗРК на дальности до 380—400 км может бороться со всеми типами аэродинамических целей, в том числе выполненных по технологии «стелс».

«Отличительными особенностями системы (С-300В4. — RT) являются её исключительно высокая автономность в работе, в том числе при борьбе с БР (баллистическими ракетами. — RT), мобильность, помехозащищённость и огневая производительность, фактически не зависящая от тактики действий СВКН (средств воздушно-космического нападения. — RT) и построения налёта, чем не может похвастаться ЗРК типа Patriot, — подчеркнул в своём материале Лузан.

В свою очередь, разработчик С-300В4 — концерн «Алмаз-Антей» отмечает, что его детище способно прикрыть от ударов с воздуха площадь в два-три раза больше, чем ЗРК предыдущего поколения. Ещё одним преимуществом комплекса компания называет увеличенную дальность поражения целей.

«Эти параметры, в частности, обеспечивают гарантированный перехват головных частей баллистических ракет средней дальности», — сообщила ранее пресс-служба «Алмаз-Антея».

2.4. Определение ориентации ракеты в пространстве

Определение ориентации ракеты в пространстве в точке подрыва боевой части осуществлено на основе анализа углов пересечения курса самолета в горизонтальной и вертикальной плоскостях.

По фотографиям элементов конструкции самолета и чертежам конструкции планера самолета Boeing-777 (рисунок 13) проведена примерная реконструкция передней части фюзеляжа самолета.

Результаты реконструкции носовой части фюзеляжа Boeing-777 представлены нарисунке 14.

Анализ реконструкции носовой части самолета позволяет определить углы пересечения ракетой курса самолета в точке подрыва.

Для определения вертикального и горизонтального углов подхода ракеты к самолету использовалась модель распределения осколочного потока, образуемого в результате подрыва боевой части 9Н314М ЗУР 9М38М1. По характерным особенностям годографа распределения поражающих элементов, формирующим область сплошного разрушения силового каркаса планера самолета (т.н. «скальпель»), определен курс ракеты в точке встречи с самолетом — ракета подходила к самолету с пересечением его курса:

Результаты расчетов условий встречи ракеты с самолетом также подтверждают вывод о курсе ракеты — ракета двигалась на пересечение курса самолета.

3.2.1. Первый вариант

Результаты моделирования, проведенного на стенде завода-изготовителя ракет для ЗРК «Бук» (ОАО «ДНПП»), однозначно показывают, что условия встречи ракеты с самолетом при обстреле МН17 из любого района населенных пунктов Снежное и Торез (Донецкая область) были бы на встречных курсах. При этом угол между траекториями самолета и ракеты в горизонтальной плоскости не превышал 5-20 град., а в вертикальной плоскости — находился в пределах 0-12 град. (в зависимости от наклонной дальности от точки пуска).

Вариант условий встречи ракеты с самолетом при предельных углах пересечения курса, реализуемых из района «Снежное», представлен нарисунке 16.

Даже поверхностный анализ условий встречи ракеты с самолетом (при предельно возможных углах пересечения курса) показывает, что при пуске ракеты из любой точки в районе «Снежное» поражающими элементами была бы поражена только носовая часть самолета, и не могло быть повреждений крыла, двигателя и тем более стабилизатора и хвостового оперения.

Данное утверждение базируются на следующих фактах.

Характер большинства повреждения конструкции самолета (рис. 16) не может быть объяснен интернет-версией пуска ракеты из района н.п. Снежное. Основные несоответствия — такие условия встречи ракеты с самолетом не объясняют:

— происхождение повреждений левого двигателя, левого крыла, левого стабилизатора и левой стороны хвостового оперения (синий знак вопроса);

— оставшееся невредимым остекление правой стороны кабины (на месте второго пилота), через которое должны были пройти поражающие элементы со скоростью более 2 400 м/с (рисунок 17);

— отсутствие выходных отверстий от поражающих элементов на уцелевших элементах правой стороны кабины пилотов (красный знак вопроса).

Анализ фотографии (рис. 17) показывает, что в районе катастрофы правая часть кабины пилотов и передний гермошпангоут были одним целым, и при этом сохранилась часть остекления кабины на месте второго пилота (правая сторона). При подрыве боевой части ракеты, ориентированной параллельно самолету (в пределах 0-20 град.) повреждения носили бы совершенно другой характер. При такой ориентации ракеты основное направление движения поражающих элементов — поперек конструкции самолета. В этом случае боевая часть ракеты отсекла бы носовую часть самолета, а все сохранившиеся элементы правого борта в районе кабины пилотов имели бы множественные выходные отверстия.

Тактико-технические характеристики ЗРК средней дальности 9К317 “Бук-М2”

• Дальности поражения целей, км. – 3 -50
• Высота поражения целей, км. – 0,015 – 25
• Число одновременно сопровождаемых целей, шт .- до 24
• Количество ЗУР, шт. – 4
• Время реакции комплекса, сек. – менее 10
• Время между выстрелами, сек – 4
• Вероятность поражения аэродинамических целей (неманеврирующий самолет) одной ракетой – 0,9 – 0,95
• Вероятность поражения целей с ЭРП на уровне до 0,05 м2 одной ракетой – 0,6 – 0,7
• Максимальная скорость поражения приближающихся целей, м/с – 1200
• Максимальная скорость поражения удалающихся целей м/с – 500
• Время готовности с марша 1-й секции, мин. – 5
• Время готовности с марша 2-й секции, мин. – 10 – 15
• Время смены позиций с включенной аппаратурой, сек. – 20
• Стабильная работа при мощности активных помех, Bт/МГц – до 1000
• Тип канала оптико-электронной системы (ОЭС) – матричный
• Число каналов оптико-электронной системы (ОЭС) – 2 (субматричный тепловизионный и телевизионный)
• Всесуточная работа СОУ – Да, в режиме ОЭС (практически без СВЧ – излучения)
• Рабочие температуры, град С – + 55
• Стабильная работа в условиях высокой запыленности – Да
• Порывы ветра, м/с – до 27
• Максимальная скорость движения боевых машин комплекса по шоссе, км/ч – 65 км/ч
• Максимальная скорость движения боевых машин комплекса по грунтовой дороге, км/ч – 45
• Запас хода боевых машин комплекса, км – 500
• Общий ресурс боевых средств, лет – 20

История создания

13 января 1972 года Советом Министров СССР было принято постановление о начале конструкторских работ по созданию новых перспективных зенитных систем «Бук». Перед советскими оружейниками была поставлена задача – создать новый войсковой комплекс на замену уже используемому 2К12 «Куб». В 1979 году после удачных испытаний данный ЗРК (индекс ГРАУ -9К37) был принят на вооружение советской армией. Сразу же начались конструкторские работы по его модернизации. Результатом такой деятельности стало создание в 1982 году нового войскового комплекса – «Бук-М1». В отличие от базового варианта, он обладал увеличенной зоной поражения. Кроме того, модернизированный комплекс мог распознавать три класса целей: самолеты, вертолеты и баллистические ракеты. Данная войсковая система стала первой ЗРК, поставляемой для иностранных заказчиков. Несколько единиц такой техники получила Финляндия. На вооружение советской армии ЗРК поступил в 1983 году. С 1993 по 1996 годы по проекту 9К37 велись интенсивные доработки. Конструкторами была создана переходная модификация «Бук-М1-2».

Работы по повышению дальности и высоты поражения целей на этом не прекратились. Планировалось создать систему, которая бы обладала улучшенными характеристиками. В результате модернизации был спроектирован новый войсковой комплекс, известный как «Бук-М2» (фото установки представлено в статье). В США данный ЗРК классифицируют как «Гризли-17».

Технические характеристики

Шасси для СОУ разработано Мытищинским Машиностроительным Заводом. На шасси использована гидромеханическая трансмиссия третьей серии с электронным блоком управления. Разработан новый интерьер и система защиты экипажа от подрыва. Увеличена грузоподъемность шасси под большее количество ракет (шесть в транспортно-пусковых контейнерах — против четырёх у «Бук-М2», установленных открыто). Артиллерийская часть пускового устройства разработана на НПП «Старт» в 2006 году.

Сравнительный чертёж ЗУР 3М9, 9М38М1, 9М317 и 9М317МЭ

Зенитный дивизион «Бук-М3» имеет 36 целевых каналов. Как и ЗРК «Бук-М2», новый ЗРК «Бук-М3» имеет в своём составе , что позволяет обнаружить крылатую ракету на высоте 10 м и удалении 40 км. Комплекс способен поражать воздушные цели, летящие со скоростью до 3 км/с на дальностях от 2,5 до 70 км и высотах от 5 м до 35 км. В Военной академии войсковой противовоздушной обороны имени Маршала Советского Союза А. М. Василевского, где готовят специалистов для зенитных ракетных комплексов и систем средней дальности, отмечают, что возможности «Бука» с обновленной ракетой существенно превосходят потенциал предыдущих ЗРК. Один дивизион таких комплексов может сопровождать и обстреливать до 36 целей, поражая их практически со стопроцентным результатом.

Пусковая установка (ПУ) 9А316М

Ракета 9М317М на этапе испытаний показала наилучшие характеристики. Она поразила мишени, имитирующие по характеристикам не только самолёты армейской, тактической и стратегической авиации и вертолеты, но и тактические баллистические и стратегические крылатые ракеты, а также ракеты противокорабельных комплексов. В ходе выполнения практических стрельб была подтверждена эффективность поражения противокорабельных ракет, летящих на сверхмалых высотах до пяти метров. Телетепловизионная система используется для обнаружения целей, их захвата и пассивного сопровождения в автоматическом режиме в любое время суток, и является всепогодной. Комплекс будет комплектоваться ракетами 9М317М с осколочно-фугасной боевой частью разработки концерна «Алмаз-Антей» производства Долгопрудненского НПП, имеющими более высокую скорость и выдерживающими большие боковые перегрузки по сравнению с ракетами комплекса «Бук-М2». Ракета 9М317М оснащена инерциальной системой управления с активной радиолокационной ГСН, что позволяет атаковать высокоманевренные цели в условиях сильного радиоэлектронного противодействия, поражать все существующие аэродинамические цели, наземные и надводные цели или оперативно-тактические ракеты. Старт ракеты осуществляется на основном двухрежимном (старт — марш) . Установлена система объективного контроля, созданная на базе современного программного обеспечения с использованием новейшего . Многофункциональная РЛС для СОУ 9А317М создана на ОКР «Авторитет», разработчик — НИИП им. В. В. Тихомирова. Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 9Т243М разработана и производится на НПП «Старт». Почти все системы ЗРК «Бук-М3» построены на новой элементной базе. Для связи на комплексе установлены современные цифровые средства связи, обеспечивающие бесперебойный обмен как речевой информацией, так и кодированными данными целераспределения и целеуказания. Наведение ракеты возможно выполнять в различных режимах работы: только по ГСН ракеты, в командном режиме, в смешанном.

В одном из вариантов исполнения — колёсное шасси семейства МЗКТ-6922 для комплекса «Бук-М3» будет производиться в Белоруссии на Минском заводе колёсных тягачей (Volat).

Эскиз ракеты 9М317МЭ

В ракетах комплекса применяется стержневая БЧ с направленным подрывом по целям на высоте до 5 метров. БЧ способна пробивать высокопрочные материалы.

Стартовые и наземные средства комплекса

• Командный пункт 9С510М — число целевых каналов дивизиона — 36.
• Станция обнаружения и целеуказания 9С36М — сопровождение целей в диапазоне: дальности от 2,5 до 70 км; высоты от 0,005 до 35 км; скорости до 3000 м/с.
• Гусеничная самоходная огневая установка (СОУ) 9А317М — несёт 6 ракет в на подъемной рампе с многофункциональной .
• Пусковая установка (ПУ) 9А316М — несёт 12 ракет в ТПК на подъемной рампе.
• Транспортно-заряжающая машина (ТЗМ) 9Т243М.
• Ракета 9М317М для уничтожения всех типов целей в воздухе в условиях сильного противодействия не исключая сложно и интенсивно маневрирующие цели, а также расположенные на воде и на земле.

Разработчики

В качестве разработчиков были определены: НИИ приборостроения, а также научно-конструкторское объединение, имеющее название “Фазотрон”. Растов А. А. был назначен главным конструктором данного комплекса. Пуско-заряжающая установка создавалась в Машиностроительном КБ “Старт”, где руководителем был Яскин А. И. Гусеничные шасси, унифицированные для машин комплекса, разрабатывал Мытищинский машиностроительный завод, которым руководил Астров Н. А. Ракеты 9М38 поручили разрабатывать Свердловскому МКБ “Новатор”. Станция обнаружения и, само собой, целеуказания “Купол” создавалась в НИИ измерительных и точных приборов министерства радиопромышленности. Для того чтобы установка “Бук” могла полноценно функционировать, был разработан комплекс средств обслуживания и технического обеспечения на автомобильном шасси. Завершение подготовительного этапа было запланировано на второй квартал 1975 года.

О средствах управления

Зенитный ракетный комплекс оснащен:

• Командным пунктом 9С510. Транспортируется при помощи гусеничного шасси или колесного полуприцепа, использующего тягач. Время на реакцию занимает не более 2 с. Весит до 30 тонн. В экипаже 6 человек.
• Радиолокационной станцией (РЛС) 9С36, осуществляющей обнаружение целей и наведение ракет в лесистой местности. Станция комплектуется антенной, которая поднимается на высоту до 22 метров. Антенна представляет собой фазированную решетку, обеспечивающую электронное сканирование. Станция устанавливается на гусеничных шасси или на колесных полуприцепах с тягачами. РЛС выявляет цель на дистанции до 120 км. Станция способна одновременно обнаружить до 10 целей, выделив из них четыре приоритетные. На гусеничных шасси станция весит до 36 т, на колесных – 30 т. В экипаже четыре человека.

Радиолокационной станцией 9С18М1-3, выполняющей обнаружение цели. Представляет собой фазированную волноводно-щелевую решетку. Работает станция в несколько этапов. Вначале воздушное пространство сканируется лучом в вертикальной плоскости. Затем полученные данные при помощи телекодовых линий передаются в командный пункт. Дальность обнаружения – 160 км. Обзор длится в течение 6 сек. Специально для автоматической защиты от помех активного характера для станции предусмотрена мгновенная перестройка импульсов и блокировка интервалов дальности. Весит станция до 30 т. Чтобы перевести ее из боевого положения в походное и наоборот, достаточно пяти минут. В экипаже предусмотрено наличие трех человек.

Зенитный ракетный комплекс «Бук-М2Э»

• Зенитный ракетный комплекс «Бук-М2Э» является одним из лучших в мире ЗРК средней дальности. На состоявшихся в сентябре 2010 года стрельбах на полигоне Капустин Яр зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Бук-М2Э» продемонстрировал 100-процентную результативность. Им были поражены пять мишеней пятью выстрелами. Об этом сообщил пресс-секретарь командующего войсками СКВО подполковник Андрей Бобрун. Стрельбы проводила зенитная ракетная бригада, первой получившая на вооружение в российской армии ЗРК «Бук-М2Э».

• Стрельбы ещё раз подтвердили уникальные боевые характеристики ЗРК «Бук-М2Э». Это – многофункциональный, мобильный, многоцелевой зенитный ракетный комплекс средней дальности. Головной разработчик – НИИ Приборостроения имени В.В.Тихомирова, головной изготовитель – ОАО «Ульяновский механический завод» (УМЗ).

• ЗРК «Бук-М2Э» (в классификации НАТО – SA-17 «Grizzly») — многоцелевой зенитный ракетный комплекс средней дальности, предназначенный для поражения любых аэродинамических целей, в том числе маневрирующие самолёты тактической и стратегической авиации, вертолёты огневой поддержки, включая и зависающие, обширный ряд ракетных целей: тактических баллистических, противорадиолокационных, крылатых. ЗРК способен атаковать также надводные цели (класса «эсминец» и «ракетный катер»). ЗРК «Бук-М2Э» обеспечивает обстрел наземных радиоконтрастных целей как в беспомеховой обстановке, так и в условиях интенсивного радиопротиводействия.

• В соответствии с заданными требованиями ЗРК «Бук-М2Э» модернизировался по следующим направлениям: — в боевые средства комплекса внедрены современные специализированные цифровые вычислительные машины (СЦВМ), которые благодаря высокой производительности и объёму памяти, обеспечивают не только решение боевых задач, но и функционирование режимов тренажа и подготовки экипажей средств комплекса;

— телеоптический визир (ТОВ) заменен на теле-тепловизионную систему, обеспечивающую обнаружение, захват и автоматическое сопровождение целей в пассивном режиме как в ночных, так и сложных погодных условиях;

— система документирования работы комплекса заменена на интегрированную (встроенную) систему объективного контроля (ИСОК) на основе современных компьютерных технологий;

Модификации

• 9К37М1 «Бук-М1» — одновременно с взятием на вооружение 9К37, в 1979 году стартовали работы по модернизации. Ее испытания прошли в 1982 году, после чего, в следующем году, она была взята на вооружение. Испытания показали, что у 9К37М1 по сравнению с базовым проектом довольно высоко возросла боевая эффективность. Сделаны такие усовершенствования, как организационные и технические мероприятия в целях противодействия радиолокационным ракетам и способность распознавания вертолетов, самолетов и баллистических ракет. Все средства нового комплекса обладают полной взаимозаменяемостью с элементами «Бука». На экспорт поставлялся под наименованием «Ганг».
•  9К37М1-2 «Бук-М1-2». Работы над ним начались в конце 1992 года. Главное, для чего это было нужно – включение в состав 9К37М1-2 «Бук-М1-2» зенитных управляемых ракет 9М317. Доработка велась в 1993-1996 годы. В 1998 году модификация была поставлена на вооружение.
•  9К317 «Бук-М2» — является значительно модифицированным вариантом, который может стрелять по 24 целям. Время развертывания составляет пять минут, реагирования – десять секунд, а темп стрельбы равняется четырем секундам. Принятие на вооружение противовоздушной обороны сухопутных войск состоялось в 1988 году. По причине распада СССР и последующего экономического кризиса в серию комплекс не пошел. Через 15 лет произошла доработка документов под усовершенствованную элементную базу, которая уже начала серийно выпускаться. В 2008 году комплекс поступил на вооружение. В 90-х был разработан и испытан вариант «Бук-М2Э» — «Урал», необходимый для противовоздушной обороны. Его средства базируются на полуприцепах ЧМЗАП и тягачах повышенной проходимости КрАЗ. Позиция после развертывания (пять минут) меняется за двадцать секунд. Восемь единиц комплекса могут поразить баллистические тактические ракеты с дальностью пуска 150…200 км.
•  9К317М «Бук-М3». Сейчас он интенсивно создается. Зенитный дивизион будет обладать 36 целевыми каналами. Планируется, что эта модификация сможет поражать воздушные цели, передвигающиеся на высотах 15 м – 35 км и расстояниях 2,5 – 70 км со скоростью до 3 км/с. Она будет оборудована ракетой 9М317М, обладающей радиолокационной головкой самонаведения, выдерживающей значительные боковые перегрузки и с намного увеличенной скоростью. Из-за этих плюсов возможна ликвидация аэродинамических целей, высокоманевренных целей при сильном радиопротиводействии, оперативно-тактических ракет, надводных и наземных целей. Системы комплекса располагаются на новой элементной базе. Усовершенствованная самоходная огневая установка оборудована шестью ракетами в транспортно-пусковых контейнерах и гусеничным семикатковым шасси. Взятие на вооружение планируется до истечения 2015 года.
•  9К317ЭК «Бук-М2ЭК» — вариант «Бук-М2» для продажи в зарубежные государства, базирующийся на колесном тягаче МЗКТ-69221.
•  3К90 М-22 «Ураган» — морской вариант (по классификации NATO – SA-N-7). Продается зарубежным государствам под наименованием «Штиль».
•  9К37МБ «Бук-МБ». Произведен в Белоруссии. Продемонстрирован в Минске весной 2005 года. Затем такие составляющие комплекса, как три ПЗУ 9А39МБ, шесть СОУ 9А310МБ, РЛС 80К6М и пункт боевого управления 9С470МБ были приобретены Азербайджаном. Также его средства прошли доработку под зенитную управляемую ракету 9М317.

В заключение

Сегодня в условиях любого военного конфликта авиация противника атакует в первую очередь средства ПВО. Успешно этому противостоять можно, имея на вооружении самые современные зенитные ракетные комплексы.

«Бук-М2», несмотря на все неоспоримые достоинства установки, продолжает интенсивно дорабатываться и совершенствоваться. В семействе «Буков» уже имеются модернизированные модели М2Э, М3 и М4.

В соответствии с Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР от 30 ноября 1979 г. была проведена модернизация ЗРК “Бук” с целью повышения его боевых возможностей, защищенности его радиоэлектронных средств от помех и противорадиолокационных ракет.

В комплексе “Бук-М1” предусмотрены эффективные организационные и технические мероприятия по защите от противорадиолокационных ракет. Боевые средства комплекса “Бук-М1” взаимозаменяемы с однотипными боевыми средствами ЗРК “Бук” без их доработок, штатная организация боевых формирований и технических подразделений аналогичны с комплексом “Бук”.

В результате испытаний, проведенных с февраля по декабрь 1982 г. под руководством комиссии во главе с Б.М.Гусевым на Эмбенском полигоне (начальник – В.В.Зубарев), было установлено, что модернизированный комплекс “Бук-М1” по сравнению с ЗРК “Бук”, обеспечивает большую зону поражения самолетов, способен сбивать крылатые ракеты ALCM с вероятностью поражения одной ЗУР не ниже 0,4, вертолеты “Хью-Кобра” – с вероятностью 0,6-0,7, а также зависающие вертолеты – с вероятностью 0,3-0,4 на дальности от 3,5 до 6-10 км.

Комплекс “Бук-М1” был принят на вооружение войск ПВО СВ в 1983 году и его серийное производство было налажено в кооперации предприятий промышленности, ранее выпускавших средства ЗРК “Бук”.

Комплексы семейства “Бук” предлагались к поставкам за рубеж под наименованием “Ганг“. После развала СССР ЗРК “Бук” в различных модификациях достался кроме России также Украине и Белоруссии. Зенитный ракетный комплекс “Бук-М1” поставлялся на экспорт только в Финляндию. Морской вариант комплекса “Ураган” (“Штиль”) поставляется с 2000 года в Китай на двух эсминцах класса “Современный”.

В ходе учений “Оборона 92” ЗРК семейства “Бук” проведены успешные стрельбы по мишеням на базе БР Р-17, “Звезда” и на базе ракеты РСЗО “Смерч”.

Состав

В состав ЗРК “Бук-М1” входят следующие боевые средства:

ЗУР 9М38М1;

Командный пункт 9С470M1;

Станция обнаружения и целеуказания 9С18M1 “Купол-М1”;

Самоходная огневая установка 9А310M1;

Пуско-заряжающая установка 9А39.

Самоходная огневая установка 9А310М1, по сравнению с установкой 9А310, обеспечивает обнаружение и захват цели на автосопровождение на больших дальностях (на 25-30%), а также распознавание самолетов, баллистических ракет и вертолетов с вероятностью не ниже 0,6. В 9А310М1 используется 72 литерных частоты подсвета (вместо 36), что способствует повышенной защищенности от взаимных и преднамеренных помех. Обеспечено распознавание трех классов целей – самолеты, баллистические ракеты, вертолеты.

Командный пункт 9С470М1 по сравнению с КП 9С470 комплекса “Бук” обеспечивает одновременный прием информации от собственной станции обнаружения и целеуказания и о шести целях от пункта управления ПВО мотострелковой (танковой) дивизии или от КП ПВО армии, а также комплексную тренировку всех расчетов, боевых средств ЗРК.

В комплексе используется более совершенная станция обнаружения и целеуказания 9С18М1 (“Купол-М1”), имеющая плоскую угломестную ФАР и самоходное гусеничное шасси ГМ-567М, однотипное с КП, самоходной огневой установкой и пуско-заряжающей установкой. Длина станции обнаружения и целеуказания 9,59 м, ширина – 3,25 м, высота – 3,25 м (8,02 м в рабочем положении), масса – 35 т.

В состав технологического оборудования комплекса входят:

9В95М1Э – машина автоматизированной контрольно-испытательной подвижной станции на ЗиЛ-131 и прицепе;

9В883, 9В884, 9В894 – машины ремонтно- технического обслуживания на Урал-43203-1012;

9В881Э – машина технического обслуживания Урал-43203-1012;

9Т229 – транспортная машина для 8 ЗУР (или шесть контейнеров с ЗУР) на КрАЗ-255Б;

9Т31М (9Т31М1) – автокран;